在拉力赛中还有没有哪家企业同时派出两支车队参赛，玛吉斯轮胎是唯一这么做的企业。同时赞助两支车队参加全国拉力锦标赛。佛冈站的比赛已经是今年的第三场比赛，各支车队的争夺也进入白热化阶段，佛冈站的比赛又是玛吉斯轮胎华南虎车队的主场，理应有更好的成绩。

09年全国拉力锦标赛南京站比赛，玛吉斯轮胎正式宣布成立玛吉斯轮胎华南虎车队，在越野赛场华南虎是长胜将军，但是在拉力赛场他们还是新军，而此前玛吉斯轮胎还有另外一支车队玛吉斯轮胎拉力车队。虽然是两支车队，但是参加的比赛是两个组别，而且从目前的情形看是两个竞争最为激烈的组别，N4组和S1组。

广东佛冈站的比赛对于轮胎是一种考验，计时的超级短道是全长1公里的砂石路，正式比赛赛道则是混凝土和柏油路混合。新的考验下，多线作战的玛吉斯轮胎表现 仍是一如既往的稳健，灵活的操控性和良好的抓地能力为他们的成绩奠定了基础。在超级短道赛部分，装备玛吉斯轮胎的几只车队都有着不俗的表现。短道赛玛吉斯 轮胎拉力车队的薛雷夺得组别桂冠，玛吉斯轮胎华南虎车队徐伟瑜等多名车手也取得了不错的名次。

比赛期间佛冈闷热的天气是一个不小的考验，加上路面复杂，本站比赛成为退赛率比较高的一站比赛，不过玛吉斯支持的车组都有不错的表现，参加N4组比赛的四 名车手均完成了比赛，而且名次也还算可以。参加S1组比赛的玛吉斯轮胎拉力车队更是取得了优异的成绩，车手李亚涛最终取得组别亚军。值得庆贺的是他也在8 月份刚刚和他的女领航也是女朋友完成了婚礼。

中国赛车运动在最近的几年得到了长足的发展，但是仍跟国际水平有很大差距，其中缺乏赞助商是一个很重要的因素。像玛吉斯轮胎这样参加赛车运动的企业还不是 很多，我们也希望有更多像玛吉斯轮胎这样的企业参与到这项运动当中来，将他们的影响力和领先科技引入到赛车运动这样的平台当中，取得双赢的局面。