菲亚特Bravo：不甘寂寞

上市时间：2008年

预计售价：15万-23万元

最佳卖点：时尚高配

菲亚特发布全新Bravo

        对于已经在中国的乘用车市场上一败涂地的菲亚特来说，中国市场是无论如何也不能放弃的。因此，不甘寂寞的菲亚特将赌注押在了其最新的一款明星车型上：Bravo。

        Bravo是菲亚特于2007年年初推出的一款5门掀背车，在随后的日内瓦车展上受到广泛好评。它在中国首次亮相是在2007年的上海车展上，当时就有该车将于2008年国产的消息传出。由于菲亚特与南汽在去年年末正式分手，因此原先的国产计划也被搁置。而最近又有消息称，Bravo将先以进口方式来到中国，试水一段时间后，在合适的时机国产。

        Bravo的4款车型在欧洲市场的定价是1.49万～2.28万欧元（约合人民币15万～23万元）。在2007年2月，也就是Bravo上市的第一个月，其欧洲销量就超过了8000辆。仅在意大利本土，2007年该车的月均销量就达4000辆以上。最终，Bravo 2007年的总销量超过了10万辆。

        也许正是因为这样的优异市场表现，让本已沉默多时的菲亚特又有了信心。于是便有了2008年其将引入到中国市场的计划。而在中国市场等待它的，是同样在世界市场上属于明星车型的两厢福克斯、两厢凯越和骐达、两厢307等。

        公平地说，Bravo的配置与竞争对手相比具有一些优势，但进口之后的价格假如为15万～23万元，其在配置上的优势就可能被高售价抵消。一般情况下，进口车的零配件价格相对较贵，这对于购买能力在十几万元的中级车消费者来说，可能实在难以接受。

        假如菲亚特不加快在中国的合资步伐，以便实现Bravo的本土化生产，那么，菲亚特指望用这款车实现翻盘的梦想无异于天方夜谭。