2008年，中国汽车市场容量即将突破1000万辆，摇身变为仅次于美国的全球第二大市场。这一庞大的数字以及背后所展示的消费潜力，足以让任何一个汽车厂商垂涎三尺。因此，可以毫不夸张地说，聚集了2000余家国内外参展商、890辆展车、近100款首发新车的北京车展，已具备了全球风向标的重大历史意义。本报记者亲临现场为您带回了车展新车第一手的报道。

        双剑出鞘 宝马1系6月上市

        在本届北京车展上，宝马集团首次展出了BMW1系和BMW　X6，重头戏当属BMW1系。这是BMW　在中国首次推出的紧凑型轿车，有BMW　130i　和BMW　120i两种型号，并将在6月16日上市，价格分别为：40万元以上和30万元内。

        BMW　130i　由直列6　缸发动机驱动，在转速为每分钟6600　转时能够产生190　千瓦/258　马力的功率，在转速区间为2500　至4000　转/分钟时能够达到最大扭矩300　牛顿米。4　缸驱动的BMW　120i　能够在转速为每分钟6400　转时达到115　千瓦/156　马力的功率，并且当转速为3600　转/分钟时达到最大扭矩200　牛顿米。均达到了世界同类车型的最高技术。

        瞄准BMW　5系第Ⅱ代Mazda6中国亮相

        4月20日，2008年最值得期待的B级最高端车型——第Ⅱ代Mazda6，首次亮相中国，成为北京车展上最受关注的车型之一。

        据悉，第Ⅱ代Mazda6是日本马自达公司最新推出的一款参与全球中高级轿车市场竞争的战略车型，其设计基准瞄准BMW　5系，是一款驾驶愉悦、乘坐舒适的豪华级轿车。而第Ⅰ代Mazda6的设计基准是BMW　3系，与第Ⅰ代相比，第Ⅱ代Mazda6在造型设计方面，融入了更多的成熟元素，动感而典雅；在尺寸方面，也有了不同程度的提高，轴距加长50mm，极大地改善了驾乘的空间，提高了驾乘舒适性；发动机的排量提高到2.5L，动力更加强劲。第Ⅱ代Mazda6在性能、豪华装备等诸多方面明显高于第Ⅰ代，产品提高了一个档次。

        据了解，第Ⅱ代Mazda6今年年初已在欧美及日本上市，赢得了业内人士、众多媒体和广大消费者的好评，市场销量极大地超出了预期，其中日本的销量超出预期高达三倍。第Ⅰ代Mazda6“获奖专业户”的美称，再被第Ⅱ代Mazda6所享有。

        68.8万元全新捷豹XF首亮中国

        在4月20日揭幕的2008第十届北京国际汽车展览会上，全球顶级奢华品牌捷豹携旗下最新力作——全新捷豹XF首次亮相，并以68.8万元的售价正式登陆中国市场。“全新捷豹XF是捷豹品牌发展历程中又一具有里程碑意义的全新力作，它无疑将把捷豹品牌带入一个崭新的纪元。”捷豹路虎中国区执行董事瑞德夫先生满怀信心地向记者表示。动力方面，捷豹XF所配备的3.0升V6汽油发动机的最大输出功率为175千瓦，在每分钟转速为4100转时的峰值扭矩为293牛米，百公里加速仅7.5秒。与高转速发动机相匹配的是捷豹有史以来采用的最好的6速自动变速器，其自适应的换挡系统可根据路况和驾驶方式做出相应反应，使换挡更自如性能更佳。除了捷豹独创的Drive　SelectorTM电子旋转换挡控制系统外，XF还采用了捷豹Sequential　ShiftTM变速控制，无论在“驾驶”模式还是“运动”模式下都可通过嵌入方向盘上的手动换挡拨片进行换挡。

        路虎LRX明年量产

        在本届北京车展上，路虎（Land　Rover）携旗下最新概念车LRX亮相本次盛会，成为车展现场关注的焦点。这也是此款概念车在中国的首度现身。LRX是新一款奢华汽车的代表。作为路虎家族车系的自然延伸，LRX是现有路虎车型的有益补充，同时也定义出新的市场细化。据可靠消息称，LRX即将在明年年中实现量产，并将在9月的法兰克福车展上正式亮相。届时，路虎家族的产品线将更加丰富和合理。

        在外形上，LRX比路虎神行者2代略小，其定位演绎出从传统SUV到跨界车型的巧妙过渡，完美融合了轿车外形的紧凑、奢华，跑车的动感、灵活，以及两者公路驾驶的平稳与舒适。在具有极佳的灵活性、操控性和驾驶性能之外，LRX更拥有同级别车型中最强大的多功能性。全时四轮驱动技术、陡坡缓降控制系统，以及路虎独有、倍受赞誉的全地形反馈适应系统运用，使LRX在结冰路面、潮湿草地、沙砾和雪地等艰难的地形环境下也能实现最优化的牵引力。特别版的全地形反馈适应系统在原有五种模式之外增加了新的“生态”模式，这使得LRX拥有卓越公路表现优势的同时，更能在都市行驶中大大降低废气排放。

        冲击A级车王座 LAVIDA全球首发

        4月20日，上海大众年度重量级新车LAVIDA在北京车展上全球首发，并正式公布其中文名朗逸。这是上海大众第一辆全新自主设计和开发的量产车，也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。

        LAVIDA采用德国大众全球统一的国际设计标准。LAVIDA朗逸是一款用途广泛，主要是以私人用户为主的A级轿车。在设计上，LAVIDA朗逸将满足大多数中国消费者的审美需求，既有年轻、动感的外在形象，又有方便、可靠的内在功能。实现了大众全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。可以说，LAVIDA是上海大众在新车研发领域的又一实力之作，再借助于企业在产品品质及服务上的良好口碑优势，有望成为A级车市场的扛鼎之作。而LAVIDA朗逸的适时推出，对于上海大众来说也无异于如虎添翼，有望增强其在A级车市场的竞争力，进一步优化其在中国车市的排兵布阵，提升整体市场竞争力。

        荣威550全球首发

        荣威550无疑是第十届北京国际车展最受瞩目车型之一，也是上汽荣威展台人气最旺的“明星”。这款全球首次正式发布的中级车，吸引了来自海内外近300家媒体现场观摩与采访。荣威550的推出，不仅丰富了荣威品牌的产品线，更代表着“数字轿车时代”的全面来临。

        据上海汽车英国研发中心总经理David　Lindley介绍：“在面向全球的基础上，荣威550更结合中国的文化和新一代消费者的需求，是上汽集团全力打造的数字智能高性能中级车。”记者在现场看到，荣威550的外型与内饰充满了现代感，超低风阻车顶、锋锐的高腰线，令现场观众深切体会荣威550外型动感时尚的魅力；冷暖色调的巧妙使用大大提升了内饰的档次感，充满未来感设计的航空式中控台，配以镀铬装饰，在承继荣威品牌高贵气质的同时，更加现代动感。炫红光线环绕仪表，速度显示以数字呈现，结合脉冲式转速感应设计，动感十足。应该说，这是国内最具现代高科技感的中级轿车。

        荣威550装备了同级别车里顶级数字化配置。“Press-to-go智能一键启动”等全系标配，刷新中级车数字化标杆。融合SCS六位一体主动安全控制系统、TPMS胎压智能监视系统、EBA电子刹车辅助系统等的智能电子底盘系统，为消费者提供全方位保障。“数字多媒体交互系统”，采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能；多媒体娱乐系统随时接通多种影音格式，USB接口不断拓展数字世界。

        从操控性与动力性来看，荣威550继承了英系车对汽车传统价值的追求，赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi　1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相配合，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，达到人车合一的境界。在安全方面荣威550具备高刚度加固型USD一体式车身，拥有SCS六位一体主动安全系统，达到欧洲标准（NCAP）和中国标准（CN-CAP）五星级碰撞要求。

        史上最强迈腾 Passat　R36亮相

        拥有一身流线造型的Passat在装备了大众汽车R系车型的空气动力学套件后，化身为一款浑身是劲的动感轿车，这就是Passat　R36。Passat　R36是出自于大名鼎鼎的大众汽车个性化车型分部（VW　Indi-vidual），是运动车型系列的又一员干将。Passat　R36在整体的外型上依然延续“R”运动车型家族的优良基因，车身前后的“R36”标识，是这款车独一无二的身份象征。

        经过特别调校的Passat　R36比Passat原型车降低了20mm的车身高度。前脸的镀铬进气格栅略有增大，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠，配合车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力。18英寸合金轮毂，配上更适合运动的轮胎，使Passat　R36更具动感。

        作为Passat车系中的首款高性能作品，Passat　R36搭载的是3.6升V6汽油直喷（FSI）发动机，动力输 出 为 最 大 功 率220kW/6600rpm， 最 大 扭 矩350Nm/2400-5300rpm。如此强劲的引擎，同时搭载了6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统，将源源不绝的动力传递至四轮，使之拥有更加优异的加速性能，仅 5.6秒便可实现0-100km/h的加速，电子限速则设定在250km/h。这是Passat车系中速度最快的。

        坐进Passat　R36，随处可见"R36"或"R"的标识，如方向盘、脚踏板、座椅靠背处，时时刻刻让驾乘者感受到Passat　R36渗透于表里、无处不在的运动气息。

        年内投产新福特嘉年华亮相

        福特最重要全球小型车，中文名确定为“福特嘉年华”造型汇聚了“动感设计”的所有活力元素年底南京工厂投产，并与欧洲同步上市

        4月19日，福特汽车在北京国际车展前夕举办的新闻发布会上隆重宣布：福特新一代全球小型车——Fiesta将于今年年底前在中国与欧洲同步上市，其中文名已正式确定为“福特嘉年华”。这款动感时尚的全新福特小车将在本次北京国际车展上首次亮相。竞争对手直接锁定雅力士、新飞度。业内普遍认为，全新福特嘉年华将担负起长安福特能否再次腾飞的重任。

        福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官葛致诺（Robert　Graziano）在当日的新闻发布会上表示：新福特嘉年华是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。

        “设计之父”现场诠释动感

        亮相于北京车展的新福特嘉年华是一款橙色的两厢小车，饱满而利落的线条勾勒出如两门跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信，大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质。新福特嘉年华的原形车是全球首发于去年广州车展。