日产新天籁选择在今年的北京车展上进行了全球首发，但实际上，首批享受新天籁的消费者却依旧是日本本土的消费者。

        6月2日日产正式在日本本土发布了新一代天籁2.5车型、2.5四驱车型和3.5运动版车型并宣布了售价。

        还记得2008年4月20日，日产全球总裁卡洛斯·戈恩专程来华参加北京车展，揭开了日产全球首发的新一代天籁(TEANA)的神秘面纱。

        卡洛斯·戈恩在车展期间接受媒体采访时表示，在北京车展上全球首发的新天籁是日产专门为中国打造的，由此也体现出日产对中国市场的重视。

        戈恩当时还曾经信誓旦旦地说，“天籁是我们的一个领导车型，我们做这个车不是一个世界产品，而是专属于中国的一个产品，从功能上来讲是根据中国人的品位来设计的，同时在设计的各项细节上都有中国团队的参与，我们的意图就是要中国的消费者满意。我们把所有好的技术、所有好的材料和所有我们优秀的品位都奉献给了中国的消费者，所以我们尽力让这款车成为具有中国风格的车。”

        不禁想问戈恩，既然口口声声新天籁专为中国市场而造，为何不首发中国也首卖中国呢？

        这算是一场作秀么？这算是一种食言么？

        曾有媒体评述，对于东风日产而言，新天籁是一根“救命稻草”：既需要它来提升品牌的层级，又要依靠它来扩大市场份额以进入一线车厂的阵营。

        既然如此，我想任勇一定为新天籁首卖中国做过最大的努力，但结果却是显而易见的。

        这就是车市。

        无论如何，可以肯定的是，新天籁6月16日在中国的上市，又将是看点十足，场面、说辞、价格......，让我们静心期待吧。