2008年3月7日，韩国现代Ato 的后续车型i10 正式上市——售价不足一万欧元。我们的记者已经有幸驾驶过这辆小巧的汽车。

作者：Gerald Czajka 

现代i10外观

        现代i10的车身尺寸为长3.57米，宽1.60米，我坐在其中，像当地意大利人一样毫无顾忌地以极快的车速穿过帕勒莫。路边美丽的西西里女孩对着这辆拥有漂亮外形的汽车亲切的微笑，就像汽车的驾驶者是布莱德.皮特一样。汽车比例从以前的“又高又窄”改得更为“平缓宽敞”，光是这点就令i10增添不少魅力——以前摇摇晃晃的不起眼的Atos终于成为一辆真正的小型汽车了。汽车内部布置也不再是寒酸廉价的样子。虽然所用材料很普通，但是感觉非常整洁舒服，而且车内也听不到发动机的噪声。说到不足之处的话，就是只能调整高度的方向盘；另外就是只有柴油驱动车才配备了ESP系统（550欧）并且汽车也没有微粒滤嘴。（汽车修理或更换零件时的开放式过滤器） 

现代i10内饰

可乘载3-4个热情的意大利姑娘

现代i10可变化的后排空间

        让我们再次回到汽车测试的日子。那里最火热的就是热情的意大利姑娘。车厢内可乘坐3-4个女孩，就算是长腿或长发的美眉，车内空间也足够，除非上来的是体态臃肿还拖着个行李箱的妇女，那这225升容量的空间就不够用了。要么就只载这位妇女一人——虽然汽车后座（双层底）分开摊放后就没什么平坦的储物空间了，但好歹910升的容量是有的。带着这些西西里姑娘兜风，这1.1升的发动机绰绰有余。但67马力的功率还是无法胜任在外长途行驶。三缸柴油发动机75马力的功率如果在交通堵塞的城市内穿行，可以表现得很好。当速度加到五挡就有很好的驾驶感受，但是加速过程所需时间比较长。

低于1万欧元的汽车，开始

        但是轴距，还有从前僵硬的汽车布局设计总让人担心他在糟糕的路面状况下的行驶状态。这个级别的汽车还无法实质性的改善其这一缺憾，我们也不能像评测奔驰S级一样来要求他。对于日常行驶或路面条件勉强过得去的情况下，i10绝没问题。而且即使不靠道路电子监视器我们也能一眼认出他，就像男人看到美女一样。在帕勒莫的两天，i10没有与其他车辆发生任何摩擦或碰撞，反而收获了许多人的喜爱。2008年3月7日起，在德国也能购买到这款印度制造的韩国汽车了。i10 1系列起价为9990欧元，加配Style装备的话只需加价1000欧。柴油驱动的i10 1.1 CRDi配备Style装备，售价为12590欧。今年9月还将有一款1.2升、80马力的车型发布。无论那种发动机：如果行驶在像西西里那样有着狭窄小巷的城市的话，i10会是您不错的选择。

 现代i10车尾