在BMW 3系和奔驰C级纷纷推陈出新的时候，做为同级别的竞争对手--奥迪A4似乎有些坐不住了，计划08年年底到09年上半年才推出的新款A4车型尽管没有提前，但是一汽奥迪于去年年底低调的推出了一款A4 S line 运动风格版，此车的上市真的是因为迫于销售的压力，以解燃眉之急吗？让我们先试试再说吧！

作者：Brice/摄影：Wintel

外观篇：S line标识随处可见 运动风格明显

S line标识随处可见 运动风格明显

        奥迪A4 1.8T S line 运动风格版最大的改变就在外观上，在刀型中网散热格栅处能够一眼就能发现在车标旁多了S line的标识，加大的前后保险杠都采用了赛车风格的设计，给人感觉车身重心更低，更具有运动感。除此之外，车尾增加了扰流板并与行李箱有机的结合成一体，并没有突兀的感觉。S line还采用了梯形设计的5幅铝合金轮毂设计与老款A4相比更加运动。总体来说，新增的“运动套件”在没有改变A4低调的风格的同时增加了运动的属性。

梯形设计的5幅铝合金轮毂设计与老款A4相比更加运动

内饰篇：和老款自动舒适型配置节本相同，后排空间依然是软肋

S line个性风格版内饰配置与A4自动舒适型有很多相同之处，采用浅灰色色调为主

        S line个性风格版内饰配置与A4自动舒适型有很多相同之处，采用浅灰色色调为主，三幅真皮方向盘的手感还不错，配以手动换档拨片驾驶起来颇具运动风范；座椅采用织物座面，和老款A4相比包覆行更强，腰部支撑效果比较明显，能够较好的缓解驾驶疲劳。另外倒车雷达、多碟CD等也是S line车型的标准配置，与此同时，老款A4内饰的桃木饰条被亮光铝制饰条所替代显得更加时尚。尽管在车身反光镜边缘处增加了大视野，但似乎并不能改变德国车后视镜盲区大的问题。

这款S line车型只有氙气大灯，并没有采用常见的转向式大灯系统

        也许是出于成本的考虑，这款S line车型只有氙气大灯，并没有采用常见的转向式大灯系统。

 

A4 S line在满足前排空间的同时后排空间很难达到乘坐自如的地步

        由于车身尺寸和老款A4相比并没有任何改变，所以A4 S line在满足前排空间的同时后排空间很难达到乘坐自如的地步，和BMW3系和奔驰新C级相比， A4 S line在空间方面就有些相信见绰了。A4 S line拥有460升的行李箱容积，与BMW3系和奔驰C级相比基本上相同。 

A4 S line拥有460升的行李箱容积，与BMW3系和奔驰C级相比基本上相同

操控篇：动力没有变化，变速箱匹配不错

        A4 S line运动风格版分别采用1.8T和2.0T两款发动机供消费者选择，我们此次试驾的是1.8T这款车型，市场售价为30.9万元。它采用Multitronic无级/7速手动一体式变速箱与之相匹配，在5700转/分钟时输出最大功率为120千瓦，在1950转/分钟到4700转/分钟持续输出最大扭矩225牛•米，城市综合油耗在11升左右，尾气达到欧IV标准。

 
A4 S line运动风格版1.8T发动机

        A4 S line除了采用Multitronic无级/7速手动一体式变速箱与老款A4 1.8T有所去区别之外，无论是在发动机还是在底盘的调教方面都没有任何变化。采用新的Multitronic无级/7速手动一体式变速箱之后的A4 S line在城市道路使用D挡行驶时完全感觉不到顿挫感，通过减速坎等颠簸路段时能够感觉到S line的悬挂属于硬朗型的风格，继承了德国车特点；在手挡模式下加速更加直接，变速箱会在2500～3000转/分钟时自动换挡，也可以用方向盘后方的换挡拨片进行强制升挡或将。 

 
A4 S line采用Multitronic无级/7速手动一体式变速箱

        既然是运动风格版就应该用S挡好好感受一下，挂上S挡急加速时能够明显的感觉到有一股力量从背后驶来，涡轮增压器在3000转/分钟时打开，出于对发动机和变速箱的保护，持续加速时会在接近6500转/分钟时强制升挡，随着车速的急剧增加，在接近160公里/小时时，发动机传来的升浪声已经能够明显的感觉到，由于采用了主动转向系统，此时方向盘的指向性依然清晰；调教精良的底盘系统很好的隔离掉底盘传来的噪音，只有发动机的噪音和声噪能够感觉的到。

S line运动风格版在操控方面和老款基本上没有区别，依然保持了其本身固有的特点

        S line运动风格版在操控方面和老款基本上没有区别，依然保持了其本身固有的特点。

安全篇：配置齐全

        做为30万左右的B级车，主动/被动安全配置已经成为最基本的条件，ABS、EBD、ESP、牵引力控制系统以及前后排6安全气囊等等，只是和BMW3系相比少了胎压监测系统。

市场篇：价格优势明显，订单式销售凸显其自身定位

A4 S line运动风格版运动组图

        A4 S line运动风格版与竞争对手BMW3系及奔驰新C级相比至少便宜了3到5万块钱，这对于后排空间没有太多要求的消费人群来说是一个不小的诱惑。
        做为德国车的典型代表，A4后续车型在研发上落后了BMW3系和奔驰C级，显然S line个性风格版的推出是为了吸引更多年轻消费者的关注，如果你是一个低调而有个性的都市白领，A4 S line运动风格版可能是你最佳的选择。据了解，现在A4 S line1.8T有少量现车，2.0T需要订车等两个月才能买到，从中我们不难看出，一汽奥迪并没有指望这款新增车型改变其A4在市场销售业绩不佳的现状，更多的是希望起到投石问路作用，今年年底到明年年初新款A4将公之于众，相信那时的A4会更有竞争力！

编者点评： 

        在发动机和变速箱没有改变的前提下：“大包围+尾翼+运动轮毂=1万多块钱”如果是你，你会考虑吗？一汽奥迪深知这点，所以他们并没有批量生产，而采用的是订单销售的模式，目的正文已经说了。真正的较量不是现在，而是在年底新款A4面试的时候，胜者王侯，败者寇，谁是真正的赢家我们还需拭目以待！

喜欢的：
        前后保险杠都采用了赛车风格的设计，给人感觉车身重心更低，更加具有运动特性。
        方向盘带手动换档拨片，颇具运动风范。

不喜欢的：
        尽管在后视镜边上加上了大视野，但转弯时依然会感觉有不小的盲区。
        由于A4 S line运动风格版在车身尺寸上并没有发生任何改变，较小的车内空间并没有得到解决。

A4 S line运动风格版1.8T数据参数表