从来都喜欢豪华轿车的感觉，稳重优雅的外形、配置丰富的内涵，多年的成熟从内至外牢牢吸引着你。以来能够代表轿车风范的一直都是豪华轿车。不过最近几年来运动风格的轿车开始呈流行趋势，大家说这是成功人士越来越年轻的象征，个人认为是爱开快车的借口，当然这也无可非议。今天记者测试的是将豪华与运动完美融合一体的英菲尼迪M35，经过多年的修炼，日产汽车的海外品牌从无限到英菲尼迪走到了成功的彼岸，从M35我们就不难发现，一种摄人心魄

        气质的外表让人忘记了它的血统

        英菲尼迪品牌隶属于日本日产汽车公司，如同丰田的雷克萨斯一样属于其海外品牌，生产基地也设在了美国，主攻欧美豪华车市场。这些品牌一开始就没有把纯日系风格纳入设计之中，从上个世纪90年代初开始就大走欧美路线，稍微外行一点的人士还真不知道它们到底是哪一国出产的车型。英菲尼迪的M35也是这样，基本上当你看到该车的时候不会把它和一般的日系豪华轿车相提并论。从无限开始到今天，英菲尼迪的轿车已经越来越成熟，外形设计非常雍容经典，大气稳重之风显露无遗。旗下的M35定为于高级豪华行政级别，比G35更加凸现其豪华感，所以车体也较大，2900的超长轴距预示着车内会有非常宽大舒适空间，而外观视觉也给人沉稳的印象。
       
        M35 的前后车灯设计得比较异形，但并非那种刻意幼稚的手法，这主要是为了配合在稳重的车身氛围中加入一丝灵动的活跃，让车看起来并非那样呆板。前低后高的侧面线条是欧洲豪华车的一贯风格，M35 也将其应用其中，这种风格的好处在于不仅可以极大降低车身风阻系数，还能在外形上营造一种跃跃欲跑的动感。18英寸的大型合金轮毂融入了典型北美车的韵味，从这里我们看到的不再是低调，而是一种睿智的张扬，如同武林高手的兵器，让你不可小视它的力量。
 
        还有就是车尾部的4管排气口，象征着巨大的内力就是从这里迸发出来的。

        独具魅力的超豪华内饰质感无与伦比

        在进入M35的车厢之前，记者就预感到与外部相比，最大的亮点肯定是在车内，因为这也是日系海外品牌的一贯特征。在英菲尼迪商家的热情邀请下，记者坐进了M35的后排，一开始由他们来驾驶，也好让我们仔细观察M35的内部情况。首先在后排看到的是车顶DVD显示屏，这是一很大的液晶显示屏幕，与一般豪华车前排头枕的相比，视觉效果就舒服多了，而且由于位置得当，也不会有仰头过度的感觉。中央控制台是设计最为优秀的地方，它微微向后凸起，让所有的操作按键都非常就手，紫檀木的装饰件充斥于车内，透露出让人无法抗拒的高贵与典雅，铝合金制作的中央旋钮又在其上增加了一点年轻风格，起到画龙点睛的作用。中控台上方还有一个供前排乘客观看的显示屏，它不仅有后排显示屏的作用，还能把倒车、车辆内部信息等一并显示，当然这也是目前超豪华轿车的主流配置，但当乘客看到M35的音像系统后，绝对会为之惊叹。

        M35 车内配备了德国BOSE的14扬声器系统，前排座椅的肩部居然都安放了小型喇叭，难怪置身其中连收听FM广播都那么清晰悦耳，在播放DVD电影时，记者更是享受到了大型影院的音响效果。

        静如游丝，动如脱兔，M35 引擎表现极佳

        出城后，商家将车交与记者驾驶，我们即将体验着名的VQ35发动机所带来的巨大魅力。首先是静，一种从未感受到的安静，不仅是怠速，在一般低速时，驾驶者很难感觉到引擎的声浪和振动，也就是说在城市中以中等以下车速驾驶，车内乘员可以在极为静谧的车厢内与旁人交谈、欣赏节目。车辆很快上了高速公路，在这里，M35开始发挥它的威力。试车当日高速公路上汽车很多，车速高低不齐，超车在所难免了。从低速加速到中速，然后很快到达140码以上，这个区间M35所花费的时间都非常少，庞大的身躯在强劲的引擎动力驱动力下十分轻盈的加速再加速，左窜右插地行驶在高速公路上，把一辆辆汽车迅速抛于身后，在这一点上，很有跑车的感觉。

        行驶系统上，M35的ICC智能巡航系统为一大亮点，它的工作原理是在40～140km/h的车速行驶时，打开ICC系统，通过方向盘右侧的车距调节按钮设定同前车的跟车距离，车头的激光测距雷达就可以锁定前车，保持预先设定的距离，当前车加速或者制动时，M35也会采取相应的加速和制动。这在高速路上长途行驶时，既能帮助驾驶员减轻驾驶疲劳，同时还更加安全。

        转向感精确，但大车身仍旧限制了一定操控乐趣

        我们仍然把山区道路作为这次的主要测试地点，因为任何车在平直的道路上基本都能舒适驾乘，驾驶乐趣还是要在山路上才能体现出来。周二的郊外山区道路车辆很少，四周的景色显得非常安静祥和，高山浮云、翠绿流水，让人心旷神怡，春夏交接的山景确实又是另外一种味道。进入山路入口，我们既开始以较快的车速冲刺每个弯道，M35拥有极为精确的转弯指向性，方向盘非常敏感，打多少来多少，和德国宝马车十分类似，极大增强了驾驶乐趣。不过可能是由于M35的定位因素，舒适乘坐仍是它的主线，庞大的车体在精确的转向中显得不太灵活，需要加大油门配合才可以快速过弯，如果是同品牌的G35，那纯运动感就会强烈很多。

        记者观点：快速而舒适以及高科技的武装，是英菲尼迪M35面对其它竞争对手的杀手锏，驾乘该车的舒适程度比同级别的欧美车高出很多，这是因为如果要在世界豪车之林战稳脚跟，对于自身相对较短的品牌历史而言，当然需要付出更多。