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深度测试迈腾2.0 TSI DSG
Autobild 汽车画报网 [原创]
[2009-06-19] 责任编辑：feelauto
        几年前奥迪A3让我领略了双离合器的快感，但总感觉那是距离我很遥远的一款车。而今天双离合器的车子价位能在25万元左右，不仅增加了人们对它的兴趣，更让拥有它的欲望变得强烈了。
 
测试信息
车型 迈腾2.0T DSG
日期 2009年6月2日
场地 北京郊区
测试员 倪志刚
天气 晴
风力 南风2.8 m/s
 

双离合器的迈腾在动力的不同表现是我们要仔细测评的
 
精彩视频
AutoBild迈腾2.0TSI DSG测试视频
 
 
 
 

        小排量CVT，大排量DSG这已经是汽车发展到这个时代，对更经济、高效变速器的一种追求。很早就听说DSG的变速器在大众的速腾和迈腾上试装，今天终于可以抢先体验一把。

        DSG变速箱不像CVT更适合小扭矩的车辆，它可以胜任任何特性的发动机。我们可以把它理解成有两个平行关系的变速器交替进行工作。其中一组变速器负责控制奇数挡，另一组变速器负责控制偶数挡和倒挡。当车辆处于1挡时，2挡的齿轮已经处于齿合状态，所以几乎不存在挡位变换过程中动力流失和失去动力衔接的状态。理论上是可以达到更为高效、省油环保的效果。

        如果不是车尾2.0TSI的那个标识你是很难看出它和上一代迈腾的差别。而且大众车型一贯低调内敛的风格气质，让很多低调的人都很喜欢它，那么装备了这套动力总成的迈腾就更容易让这些消费群体爱不释手。它不像老的2.0L自然吸气发动机的迈腾那样温存，虽然它的外表伪装的很内敛。一旦踏下油门你会有完全不同的优越感受。

        迈腾在国外被称作帕萨特B6，但它并不是帕萨特B5的简单升级。完全是在一个新的平台上研发出来的。不过和帕萨特B5明显不同的是轴距相对缩短了一些，而车身宽度变得更宽了。纵向排列的发动机也改成了横向排列。当然还有基于PQ46底盘所带来的后悬挂系统由扭力梁结构升级成了多连杆，更好的提供了稳定性和舒适性。

        迈腾的驾驶座椅很贴身，带多个记忆功能的多向电动调节座椅配合可四向调整的方向盘很容易让我找到属于自己的驾驶姿势。而后排座椅也很舒适，但由于轴距比帕萨特短了一些，所以想在车内跷二郎腿还是差一些。

        行李厢空间对于这个级别的轿车来说也不成为任何问题，甚至后排座椅也可以分开放倒，即便不分开放倒也可以从后排的中央扶手后面取放小件的物品。

        2.0升的缸内直喷增压发动机可以榨出200马力的最大功率，在这个级别的轿车中算是非常出色的了。而且在1800转/分附近就可以达到最大的扭矩输出，最大功率持续到6000转/分还都没有明显的衰减。所以这部发动机可以在各种条件和转速下提供灵敏的响应，无论是从静止起步还是途中加速，都可以让人感受到它的能动性。

        而现在又配备了动力衔接更为流畅连贯的DSG变速器。记得以前的自动变速器，即便配备有5或6挡的情况下，加速或减速时也能感到一定的顿挫。而这部DSG变速器即便安排在手动模式下那种加速和通过发动机牵制的减速都是平滑流畅的，波动的只有转速和挡位的提示。

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即便外观完全相同，此迈腾也非彼迈腾
外观图片
 
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        0到100公里时速的加速成绩达到了7.6秒，甚至比厂商公布的成绩还要快上半秒多，而在途中加速它也表现出毫不示弱的样子，和同级别的成绩相比都有明显的优势。

        平日里这部迈腾隐藏在车流当中，谁也不会感受到它的能量，但当红灯变绿或你需要从车流中摆脱出来的时候，它会完全听从你右脚细微的变化指令，而让你获得良好的信心。所以它在路上从不用去和人争斗，你完全可以按照自己的意愿去驾驭它。

        当然你也可以比较温和的去操作它，同样它给你的感受就是柔和顺畅。只要你轻轻的控制油门就可以轻松地做到。以前迈腾的Auto Hold功能虽然方便了不用堵车时来回扳动挡把或一直踩着刹车。但起步时的闯动多少让人有些不舒服，但现在搭载了DSG变速器后，起步也同样可以做到平稳流畅。

        当然，油耗也是我们非常关注并需要进行详细测试的。缸内直喷和DSG确实在理论上会让车节省一定的燃油开销。对于在走走停停的市区来说，它并不算很省，油耗会维持在百公里10-11升之间，但相比同级别、同功率的车型来说它还算是比较经济的。

        在郊区和山路迈腾凸显出了燃油经济的特性，油耗一下子降到了百公里9升多一点，智能性比较高的DSG发动机在平稳驾驶的时候可以让转速控制在很低的程度，而像在山区这种不断的地形变化它也可以机敏地做出平顺的调挡指令，始终保持发动机处于一种有利的工作状态。

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乘坐很舒适，后排腿部空间不如帕萨特B5大
内饰图片
 
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        当然，有这么一套比较理想的动力套装，一般情况下我们是不愿意很轻柔的去拿捏它，而更希望让它展现出自己的激情一面，所以百公里12升多的油耗也不足为奇。

        虽然它的外表很内敛，但除了动力总成外，配置也足以吊起不少人的胃口。双氙气大灯带有转向随动功能，夜间开启转向灯还有弯角照明功能。ESP、电子手刹也都成为了标准配备。随速的电子助力转向可以让女士也开得游刃有余，又能保证高速下的稳定性。当然电子导航、DVD功能也都没有被这个级别竞争对手落下。

        此外我们还有一个发现就是，现如今汽车和IT业联系的更为紧密，各种通讯协议互相兼容。蓝牙、USB都可以在这个车上方便的连接。除了传统的收音机和DVD功能外，车辆自身有一块硬盘存储设备，还可以接入SD卡和USB等存储设备，很方便就可以做到信息的多元化。

        如果你计划买车轿车的预算在25万元左右，如果你的性格并不希望自己很张扬，那么这辆搭载了DSG变速器的迈腾是个不错的选择。

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动力绝对是它的优势且加速平滑流畅
        2.0TSI和DSG的变速器相结合,让动力的输出非常的流畅,只要脚下稍微用点力,发动机就可以一直保持在最有力的工作区间。
变速箱齿比图
迈腾DSG齿比曲线基图
           
        迈腾的宽度和座椅长度都很理想,配合可记忆的多向电动调节座椅各种身材的人都可以获得不错的坐姿。
前排空间图
前排空间
        
        虽然没有帕萨特B5的腿部空间充裕,但后排的舒适性还是相当不错的,后排座椅的腿部支撑很舒适,靠背角度和硬度都适中。
后排空间图
后排空间

          迈腾在同级别中的行李厢空间很理想,而且后排座椅还可以分开放倒增加一定的灵活性。
行李厢空间图
行李厢空间

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综合评分
        动力、油耗相对上一代迈腾明显有优势。
AutoBild 实测数据表

车型数库 迈腾2.0 TSI DSG
长/宽/高(mm) 4765/1820/1472
轴距(mm) 2709
发动机 直列4缸 TSI
排量(ml) 1984
最大功率(KW(PS)/rpm) 147(200)/5000-6200
最大扭矩(Nm/rpm) 280/1800-4200
最高车速(km/h) 230
变速箱 6速DSG手自一体
驱动形式 前驱
刹车形式(前/后) 盘/盘
轮胎型号(前/后) 215/55R16/ 215/55 R16
厂方油耗(L/100km/h) 8.3
建议燃油/油箱容积(L) 97#/70
怠速噪音 dB(A) 39.5
行李箱容积(L) 565
空载满载质量(kg) 1565/-
排放标准 欧 IV
实测数据 迈腾2.0 TSI DSG
加速时间(s)
0-60km/h
 3.9
0-100km/h
 7.6
0-120km/h
 10.3
中途加速(s)
60-100km/h
 3.7
80-120km/h
 4.8
刹车距离
100km/h-0冷(s)
 39.8
100km/h-0热(s)
 -
噪音(dB)怠速
 39.5
60km/h
 61.0
100km/h
 66.4
140km/h
 70.8
最小转弯直径(m) 11.4
18米蛇行绕桩(s)/(km/h) -
紧急变线(km/h) -
综合油耗(L/100km/h) 10.6
90km/h平均油耗(L/100km/h) 7.6
满箱油续航里程(km/h) 650
成本 迈腾2.0 TSI DSG
购置税(元) 22547
保险(元/年) 6595
质保时间(年/km) 2/60000
常规保养里程(km) 7500
车船使用税(元/年) 480
配置 迈腾2.0 TSI DSG
ESP √
气囊数量 6
空调系统 双驱自动
前排座椅加热 √
电动天窗 √
电动后视镜 √
GPS/DVD √/√
定速巡航系统 √
多功能方向盘 √
遥控行李箱开启 √
倒车雷达 √
行车电脑 √
随动转向大灯 √
胎压检测系统 √
售价(元) 263800

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综合评分
        配置丰富与IT业结合更为紧密。
AutoBild 评分

车辆配置 总分 迈腾2.0 TSI DSG
空间 30 26
内饰工艺 30 26
座椅 30 25
钣金 30 25
安全系统 30 26
行李箱可变性 20 15
行李箱尺寸 10 8
材质 20 17
得分 200 168
驱动驾驶 总分 迈腾2.0 TSI DSG
动力 30 28
加速 30 27
变速箱 30 30
路感 30 25
离地间隙 30 26
四驱 20 -
驾车噪音 10 8
悬挂 20 17
舒适度 20 17
转弯 20 16
刹车 20 16
得分 260 210
成本对比 总分 迈腾2.0 TSI DSG
税收/保险 30 25
油耗/环境影响 30 25
质保 30 21
保养维护 30 23
额外配件 30 25
二手车保值率 20 15
售价 10 8
得分 180 157
总分 640 535
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