深度测试迈腾2.0 TSI DSG
Autobild 汽车画报网6月19日报道
| 几年前奥迪A3让我领略了双离合器的快感,但总感觉那是距离我很遥远的一款车。而今天双离合器的车子价位能在25万元左右,不仅增加了人们对它的兴趣,更让拥有它的欲望变得强烈了。 |
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测试信息
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双离合器的迈腾在动力的不同表现是我们要仔细测评的 |
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即便外观完全相同,此迈腾也非彼迈腾 |
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乘坐很舒适,后排腿部空间不如帕萨特B5大 |
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动力绝对是它的优势且加速平滑流畅 |
| 2.0TSI和DSG的变速器相结合,让动力的输出非常的流畅,只要脚下稍微用点力,发动机就可以一直保持在最有力的工作区间。 迈腾的宽度和座椅长度都很理想,配合可记忆的多向电动调节座椅各种身材的人都可以获得不错的坐姿。 虽然没有帕萨特B5的腿部空间充裕,但后排的舒适性还是相当不错的,后排座椅的腿部支撑很舒适,靠背角度和硬度都适中。 迈腾在同级别中的行李厢空间很理想,而且后排座椅还可以分开放倒增加一定的灵活性。 |
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综合评分 |
| 动力、油耗相对上一代迈腾明显有优势。
AutoBild 实测数据表
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综合评分 |
| 配置丰富与IT业结合更为紧密。
AutoBild 评分
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