6档手/自一体Tiptronic变速器

    Sagitar速腾在同级车中第一款全系列装备6档手/自一体Tiptronic变速器，它将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱反应快捷的长处，动力分配更均匀，加速快、省油。 最早应用在BMW7和奥迪A8车型上的6档手/自一体Tiptronic变速器，这次也应用在了速腾新车上。这是在同级车中第一款全系列装备，它将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱反应快捷的长处，动力分配更均匀，加速快、省油。开个玩笑，这款变速器既能满足男主人的手动驾驶乐趣，又能满足女主人对自动变速器的需求，某个角度讲，能缓解有些家庭男女主人之间存在的买车是手挡还是自动挡的矛盾，改善夫妻关系。

多功能方向盘手感好 按键操作简洁 路面反馈清晰

    一汽大众速腾全车系配备了电动随速助力转向系统，在目前的国内车型中，只有和速腾出自同一制造平台的上海大众途安配备这一系统，该系统可进行随速转向功能调节，优化驾驶的路感，并降低路面传递给方向盘的反作用力。 特别是主动回正功能和直行校正功能，保证车辆高速直线行驶的方向准确，加大了高速驾驶的安全和稳定性。与大多车型配备的液压助力转向系统相比，只有在有转向动作指令的时候，电动随速助力转向系统才发挥作用，比起采用液压助力转向的车型有效降低了燃油消耗。

    同时，在同级车中Sagitar速腾首先采用全球同步先进的底盘技术，全新四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，这是大众车型革命性的变革。Sagitar速腾极具运动感，路感清晰、厚重，操控性无与伦比。此外，Sagitar速腾还首先采用了其它同级车型都不具备的机电式电动随速助力转向EPS，随车速调节助力，操控非常轻便，提供最精确的路感，使驾控更和谐，操控性能大大提高，安全性和舒适性也得到了最大的提升。

精彩导读：

(原创)老友重逢--城市路况速腾1.8t再体验(一)

(原创)老友重逢--城市路况速腾1.8t再体验(二)

(原创)老友重逢--城市路况速腾1.8t再体验(四)

>>更多测试报告

>>更多精彩视频