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银石告别战 英国大奖赛前瞻
Autobild 汽车画报网 [原创]
[2009-06-18] 责任编辑:kim
    银石先生今年就满60岁了,于是他准备好功成身退,把余下的工作交给多宁顿先生。在这个神圣的交接时刻,我们要对银石先生表达最崇高的敬意和最衷心的祝福。

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过去·现在·未来

 

 

这条位于英格兰北安普顿郡和白金汉郡之交的赛道最初是以一个当地的小村庄命名,或许谁都不会想到未来几十年它会让自己的名字响彻赛车界。历史与文化向来携手传承,所以你不难想象当FOM以设施陈旧为由提议将这条赛道驱逐出F1赛历的时候,人们是以怎样的方式进行反抗的。

 

 

无论如何,明年我们将不会听到F1的引擎在这里轰鸣。而假如多宁顿公园也无法令FIA满意,那么一级方程式将彻底告别这个工业文明的发源地,这个汽车厂商林立的国度。或许你愿意带着朝圣者的心情来膜拜它的历史和底蕴,回首那些永不磨灭的记忆,但此刻笔者想恳请各位放下心中的包袱,听完以下属于银石的有趣故事(仅供娱乐,多半为虚构),然后大声说一句:“Happy retirement,Mr.Silverstone!”。

 

 

1. 银石的未来从未遭质疑。

 

2. 伯尼·埃克莱斯顿曾说,银石是他最喜爱的一条赛道。这里的设施几乎就和巴西的因特拉格斯一样好。(如果你觉得这不是在讽刺。)

 

3. 因为赛道条件如此优越,许多车迷在比赛结束之后久久不愿离去,给组委会的人群疏导工作带来很大压力。所以有一次他们特意邀请埃迪·乔丹(前乔丹车队老板)和他的摇滚乐队前来助兴。于是观众迅速撤离了现场。

 

4. 银石赛道周围的米其林三星级饭店比欧洲任何一个地区的都要多。

 

5. 某次美国总统观摩了英国站的比赛后,人们发现关塔那摩监狱的某些房间被布置成银石周围酒店房间的样子。

 

6. 英国王室家族每年要玩一次抽签,以便决定谁出席温布尔登网球赛决赛谁出席F1英国大奖赛,通常抽到最短那根的将现身银石赛道。

 

7. 英国车手协会已经多次获得英国国家经济领域的奖项,表彰他们为银石的未来做出的不懈努力。

 

8. 在1986年和1987年,曼塞尔击败皮奎特夺冠之后接受了全场车迷的嘘声。

 

 

相信人们整理或编纂以上这些的理由很简单。它是一段传奇,因此总要有人来书写。又或许,是人们意识到银石的未来十分严峻。

 

 

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如果多宁顿公园不能达到伯尼的标准,那么正如他坚持的那样——英国大奖赛将从2010年一级方程式赛历中剔除。他甚至没有意识到这种想法有多么愚蠢,在当前经济危机的影响下,F1比赛的门票收入每况愈下,此时抛弃这样一条功勋卓著的赛道无疑是雪上加霜。伯尼的主要收入当然不是来自于门票,但是看看今年土耳其几乎空旷的看台,车迷的支持是这项运动长治久安的基础。笔者并无反对多宁顿公园的意思,但是我们得面对现实。平地而起无疑将消耗更多费用,放任已有的资源是一种更残酷的浪费。假如多宁顿无法举办这样一场比赛,那么银石理应获得机会。

 

 

 

主场之战

 

 

提到英国站,我们会首先想起这是迈凯轮当之无愧的主场,然而他们近年来很少在这里品尝过胜利,因此去年确实可谓久旱逢甘霖。先是由科瓦莱宁拿到其个人职业生涯首个杆位,而后周日正赛中汉密尔顿用犀利的起步上升到第二位。5圈之后他取得领先,在雨中没有给对手任何机会。这场比赛另外值得一说的是巴里切罗,罗斯布朗用完美的策略将他送上领奖台。

 

 

比起巴西人,英国车手巴顿的压力应该更大一些。他过去三年在银石遭遇两次退赛,2007年仅获得第10名。尽管今年他的BGP001无比强大,历史魔咒以及主场压力仍会让他有所顾忌。何况他的目标是夺得年度总冠军,银石的这一座分站奖杯毫无疑问将为他的梦想增添最重的砝码。

 

 

今年布朗GP将最大程度地享受主场待遇,一个和前几站同样的问题是:谁来击败他们?照例可以期待红牛车队,他们今年的唯一一场胜利来自上海的雨战,当然他们要避免再犯错,并且需要好的运气。

 

 

简森·巴顿:“英国站的比赛总是惊心动魄,1987年曼塞尔夺冠,2000年我第一次在这里比赛,所有的一切都历历在目。以领先者的身份来到这里是我梦寐以求的,今年我做到了。我知道这是银石的谢幕演出,所以我和我的车队都将竭尽全力。”

 

 

精彩视频
英国银石赛道简介

 

 

 

语录

 

 

罗斯布朗(布朗GP):“我为车队一直保持良好的状态感到欣慰,要知道我们的对手从未放弃追赶。在银石我们会带来一些升级,包括新的前翼和尾翼。英国大奖赛对我们来说有特殊的意义,车队总部离这儿只有8公里。作为一支英国车队,带着积分榜第一名的成绩回到家乡是非常美妙的,我们将和车迷们一同分享胜利。”

 

 

豪格(迈凯轮):“我们在银石拥有美好的回忆,尤其是去年汉密尔顿在雨中夺冠,当时领先第二名的优势达到1分多钟。很遗憾今年我们无法创造这样的成绩,因为从赛季一开始我们就一直处于追赶者的地位。但是我们的技师仍然没有放弃努力,适应这些新的规则是眼下唯一的选择,我们将尽量升级我们的套件,尤其专注于高速赛道。比起好高骛远,我们更乐于埋头苦干,并且我坚信取得进步指日可待。”

 

 

瓦塞隆(丰田):“到目前为止,我们证明了自己的实力理应是赛道上最快的三支车队之一,银石需要很高的空气动力学设置,这正合我们的口味。今年除了摩纳哥之外,我们的赛车都相当适应。”

 

 

 

莱科宁(法拉利):“如果处于积分榜的领先地位,你会希望英国站的周末是个好天气,但今年不一样。我希望雨水能为比赛增添乐趣。另外一个很大的不同就是,在银石之前我们没有测试,因此只能在周五的练习中测试车队在这里的一些升级。目前的情况是我们可能无法与BGP抗衡,但就像我们一直保证的,车队在一点点地进步,你们会在赛道上看到这些成果。银石可以算是我职业生涯真正的起点,我从芬兰迈向国际舞台的开始,失去它会令人遗憾,但多宁顿也是我的所爱,是我曾经征服过的赛道。”

 

 

阿隆索(雷诺):“我对雷诺车队始终怀有信心,我们在一起很长时间,我了解车队的每一位员工,我知道他们不会放弃。但同时我们需要面对现实,其它车队都在进步,因此对我们来说赶上领先者实属不易。尽管如此,我还是希望在这里取得理想的成绩,R29一直在高速弯角有良好的表现,所以这条赛道是我们取得积分的好机会。”

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