本赛季的冠军似乎围绕着两支车队进行，红牛被认为是唯一能与布朗GP抗衡的。瓦特尔在中国站和刚刚过去的英国站拿到分站冠军，尽管如此，车队领队克里斯蒂安·霍纳表示，现在还不到动用“车队指令”的时候。

霍纳说，在韦伯和瓦特尔之间他们没有使用过任何所谓的车队指令，因为现在没有必要。除非等到他们中的任何一个有显而易见的机会或有十足的把握染指车手总冠军。霍纳相信他的车队一直严格遵守着公平竞赛的原则，两位车手有同等的机会竞争冠军，当然也有同样的义务做“2号车手”。

“现在讨论这些（车队策略）还为时过早，”当被问起车队是否会倾向于瓦特尔时，霍纳说道，“我们会公平对待两位车手，但是假如到了最后的关键几站，其中一位车手有很好的机会去争夺总冠军，那么我们会依形势而定，我相信我们的车手也会为了集体利益做出牺牲。”

除却在场上的激烈竞争，霍纳认为这对场下两位车手的关系没有丝毫影响。“对于工作关系来说，这不会有任何影响，他们都是职业车手，处于自己职业生涯的不同阶段，他们现在共同为一只强大的车队效力。可能在角色上会略有不同，这是由他们的年龄和经验造成的，但是在这个车队的地位是同等的，没有所谓的1号车手。每一站我们对赛车做出的升级，都是同等地运用到两部赛车上。

“我们拥有很强大的车手组合，韦伯和瓦特尔的驾驶技术都无可挑剔，并且有时候他们还能互补。我看到他们在银石的表现，我不得不说，我们拥有现在赛道上最好的两名车手。”

目前红牛车队在积分榜上落后布朗GP有30.5分，瓦特尔落后简森·巴顿25个积分，霍纳对赶超领先者非常有信心。“我们会加倍努力，下一站将会去到塞巴斯蒂安（瓦特尔）的故乡，他显得很兴奋，我想我们没有理由不获得胜利。我们的赛车非常适应银石这条赛道，但是在第三计时段还有些问题，那里都是慢速弯角，我们知道布朗GP在那里非常强，而且他们的两位车手也很有实力。”

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红牛和布朗GP分别在快速弯角和慢速弯角展现出来的实力，或许会成为后半赛季F1竞争格局的主旋律，巴顿和瓦特尔的轮流坐庄也为车手总冠军设置了悬念。巴顿在家乡人民面前没能续写连冠的记录，瓦特尔在自己的家乡又将表现如何，我们可以好好期待一下德国纽博格林了。