Panamera到底被定位在哪一类车型？跑车？不像，这家伙有5米长，1.8吨重。轿跑？哪种轿跑可以允许一个1.90米高的人在车内自由伸展？奔驰 CLS也做不到呀。说它是大型轿车？也不是十分准确。在哪个大型轿车底盘设计如此之低？哪种车的后备箱的容量又是这样的可大可小呢？

Panamera：用超凡脱俗，优柔华贵来形容它再恰当不过了

只要在Panamera里面坐上一天，任何对其表示怀疑的人都会成为它忠实的拥蹙。它超凡脱俗，优柔华贵。

真的一时很难把它归类于哪一种车型，因为Panamera 的基本车型 Panamera S为后置发动机，4，8升V8 最大输出功率为400马力，各项参数与宝马750i相似，我们决定把PanameraS与全德国最运动型的豪华轿车宝马750i做个更细致的对比。

Panamera：继承了保时捷独一无二的特质，又增添了几分华贵。

第一次试驾：低座位，豪华的音响系统，高中控台，完完全全的跑车设计。高贵的木制嵌板，内部完全是按照五星级宾馆的品味设计。这一切都是保时捷独一无二的特质，但是又增添了几分华贵。变速箱两旁的功能键也安排得很整齐。在中控台中央安装了大尺寸的触摸式液晶显示屏，屏幕可以显示GPS卫星导航、无线数字电视接受、DVD电影观看、倒车视频等信息，屏幕两旁为空调设计了两个超大的空调出风口，前排座椅背面也可以选装独立式显示屏，一切现代化应有尽有。

让我们印象极其深刻的是：在拥挤交通情况下，保时捷Panamera仍然可以自由换挡，转向，制动，最大程度的减少动力消耗。红灯时，可由Start-Stop-Automatic来控制，这个系统与刹车垫搭建在一起，当红黄灯同时亮起的那个瞬间，踩下油门，你可以轻松的串出去。双离合变速器并不是全自动工作的。

这辆只有差不多2吨重的家伙，却拥有400马力的强悍发动机。这台发动机采用自然进气转速可达6700rpm，这是我们可以清楚的听到发动机工作的声音。当然它不是真正的跑车，但是它却具有运动特质，可轻松达到时速270km/h, 最高还可达287km/h. 在低转速3000转的时候就可以达到200km/h.

下面我们来看一看宝马750i，然后再瞧瞧谁才是豪华轿车中的王者。宝马7er的座位要高些，比Porsche更容易舒服向车外观看，但是内部空间及舒适程度却不占优势。这款宝马7er的减震功能相对不是很好，不管在那一种底盘配置下（运动的，一般的还是舒适型的）都会有颠簸感。唯一的优势是其动力输出最大扭矩可达600牛米，而保时捷 Panamera只能达到500牛米。

下了高速公路这两辆巨人马上暴露弱点，车位，车位！Panamera看上去尤其的大，当然它其实也很大，1，93米宽呀，比宝马还要宽出3厘米。与7er相比，Panamera转向度精确，保持直线，老练，快速。
令人惊叹的是，这个细长的大家伙不但能够自由转向，以至于可以通过油门能够达到”Sport”或者”Sports plus”模式 ，增添了一种独特的运动乐趣。即便在不平的跑道上，它也向人们展示出它才是最棒的。

在宝马750i上明显能感觉到它在转弯时的附着力不够，导致车身有些摇晃，驾驶员感觉不适。总体来说750i是款好车，可惜比起保时捷还差那么一点点。