从整体风格上讲，E2馆无疑是最杂乱的，美系车、日系车、法系车再加上自主品牌长城汽车……不同派系、不同风格的车型同馆”竞技“，虽然难以归类，但从观众的角度来讲，却是最让人兴奋的：足不出馆，便可看遍不同风格的车型！

        E201 上海通用SGM

        在本届北京车展上，上海通用汽车将以 “绿动未来”为主题，携旗下4个品牌、32款车型组成的强盛阵容参展。其中，别克带来两款耀眼的概念车：概念车Invicta、别克Enclave，雪佛兰的重点车型分别有Camaro概念车、Volt E-Flex电动概念车与新乐骋，凯迪拉克将带来全新CTS、凯雷德Hybrid SUV、概念车Provoq与全新纯电力SUV概念车，而萨博则呈现Saab Turbo X与Saab 900 Aero GT两款车型。

        其中，别克Invicta概念车是通用汽车在北京全球首发的一款概念车，动感流线设计是其最大的亮点；别克Enclave采用2+2+3的7人座设计，符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上尽情演绎，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。

        此外，在本届车展上，通用汽车还将通过E-Flex电气化平台家族的三位明星——凯迪拉克Provoq燃料电池概念车、Opel欧宝Flextreme 概念车和雪佛兰Volt电动概念车充分展示公司在动力推进系统方面绿色环保的先进技术。

        同时，刚刚获评“世界十佳发动机”的3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机也将展示通用汽车在现有内燃发动机方面的技术领先优势。

        E202 长城GREAT WALL

        此次，长城汽车将以“中国长城 世界品质”为参展主题，参展面积达到1800平方米，参展车型达到16款之多，另外还有4款发动机和3款变速器产品，共计23款产品。

        其中有四款全新车型将首次公开亮相：第一款是长城非凡，为“大两厢”式多功能轿车，它超越轿车功能界限，凭借超大的内部空间，可实现商务、家用两相宜。第二款是欧拉，是完全由电机驱动的新能源汽车，采用48V直流电机，一次充电可行驶140公里，时速65公里。第三款是长城精灵EV，该车为4人座纯电动车，采用先进锂离子电池，10分钟可充电70%，续驶里程可达180公里，每百公里成本不足10元。第四款是匹配六速自动变速器的哈弗混合动力车，此车将以车体解剖的形式进行展示，让观众对其设计结构一目了然。

        除此之外，长城两款储备车型也将参展：它们分别是国内第一款最小排量的SUV——新版长城迷你SUV，另一款是长城计划推出的第四款轿车凌傲。有丰富特种车制造经验的长城汽车，这次车展也将展出4款特种车：除大名鼎鼎的加长礼宾车哈弗?派外，还有3款房车，分别为新开发的雍容、嘉誉房车以及长城风骏房车，款款特色突出。

        在长城参展的量产车型当中，刚刚上市、未作任何改装，已完成四场特技表演的长城精灵也要参展，同时参展的还有将于今年上半年上市的第二款轿车炫丽、充满阳刚之气且准备下半年上市的新版酷熊、在业界被称为“典范之作”的嘉誉MPV、经过27项改进升级的08款哈弗、新型高端大双排皮卡风骏。

        除此之外，注重汽车产业链完善的长城汽车还将推出4款发动机和3款变速器，这7款核心零部件均是首次亮相。其中采用涡轮增压直喷技术的1.5升汽油机、具有6项专利技术的电控自动变速器，这些产品在自主品牌中均为首创，具有国际领先技术。这些核心零部件的展出让世人看到一个立足本土、志在全球的中国创造。

        而为了让更多用户感受刚刚上市的长城精灵，亲身体验到这款新标准小车的品质，长城汽车还将在展会期间举办“赢长城精灵长期试乘大奖”活动，展会期间每天奖出1辆长城精灵，以让零距离感受长城精灵。

        E203 三菱汽车 Mitsubishi

        三菱此次展台采用双层楼高搭建，一楼即将呈现的是三菱主推概念车——拥有火辣“身材”的Consept_RA；除此以外，还有电动汽车技术领域的巅峰之作——i MiEV、Grandis、Outlander等等。

        E204  标致及东风标致

        此次北京车展，东风标致携旗下东风标致206和307以及标致进口车系列等众多产品悉数登场。这两款车中，206针对的是潜力巨大的经济型车市场，307 则针对的是销量最高的中级车市场。有着优美的身段和良好的操控性的两厢307是一款更加原汁原味的法国车型，造型是其最大的卖点。

        法国标致方面，将推出标致907。标致907是一款大型两门GT轿跑车。907的长宽高分别为4370/1818/1210mm，轴距达到了 2500mm。外观上，优雅而富有雕塑感的造型，更加夸张的大嘴和向前凸起的鼻锥。动力方面搭载了一台6.0升V12发动机，最大功率367kW(500 马力)，最大扭矩在6700rpm输出600Nm，同时配备了一台独特的6速手动变速箱。

        E205 广州本田、东风本田、讴歌ACURA

        Honda与广州本田和东风本田联合组成强大阵容，以“绿色和谐”为主题参加本次车展，全面展示Honda在环保领域的最新技术和新提案。

        Honda展区内设置“环保技术区”，介绍Honda在环保型发动机和再生能源创造领域的最新技术成果，为日益严峻的环保课题提出新的解决方案。具体包括全球首创的利用植物的非食用部分生产生物乙醇的制造工艺，以及具有领先环保性能的太阳能电池等。

        除上述内容外，广州本田和东风本田将携各自旗下的量产车型参展，并且有超重量级的最新产品发布。豪华车方面，本次车展，Acura（讴歌）将首次发布满载创新技术的新款2009 Acura RL，此外还将展出畅销的豪华运动款SUV车型MDX和经典轿车TL，搭载于RL和MDX的Acura（讴歌）核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）的大型模型亦在众多展品之列。

        东风本田参展车型有CIVIC(思域)，新世代CR-V和CIVIC Hybrid(思域混合动力车)三款。

CIVIC（思域）以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，外观简洁前卫，流线型设计，自然流畅。人性化设计的室内空间，分列式速度表与转速表的数字化多层次仪表盘别具特色。先进的i－VTEC发动机具有可变气门正时及升程系统，使发动机更具动力性与节能性，可以达到2.0L级别发动机的动力，油耗仅有1.5L级，环保性能率先达到了欧Ⅳ标准。全新CIVIC的所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动系统，独有的G－CON技术的碰撞安全车身设计，减轻给对方车辆及行人的伤害，更加体现人性化。VTi－S级别车体设计达到了欧洲NCAP“五星级”安全标准。

        新世代CR－V引领了SUV消费新概念，外观方面，新世代CR－V更具有都市感与高级感。以轿车化的精练流线、低重心车体，配合精致大气的细节设计，将睿雅风度与锐力气度完美交融，更具动感与激情。内饰方面，新世代CR－V更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调，清新爽朗；蓝色自发光仪表盘，数据一览无遗；高度角度可调方向盘，点燃驾驭激情；８向电动智能座椅，体会完美坐姿；宽敞内舱，组合多变的后排座椅，多用途行李储物空间，体现人性关怀。动力性能，新世代CR－V采用Honda　最新2.0 L　／2.4L i－VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）与VTC（进气门相位角连续性控制系统）完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。

        CIVIC Hybrid（思域混合动力车）采用了Honda最先进的新Honda Hybrid混合动力系统，1.3L 3层次i－VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统），通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的Honda IMA（综合电机辅助系统）。这两个动力组件的结合，实现1.8L发动机的良好感觉与强劲行驶动力。同时由于采用了联合再生制动系统，成功地提高了燃油经济性及驾驶舒适性。在实现小型化，世界顶级水平的废气排放的同时，行驶性能、油耗也取得划时代的进步。测试数据表明，CIVIC Hybrid的综合工况油耗为百公里4.7L，较CIVIC Exi AT下降37.42％。

        广州本田将在北京车展上展出国产的新飞度。这款车的车身尺寸将有所增加，飞度内部空间灵活的优势可以进一步提升。而外观的造型除了保留原来时尚、年轻的元素之外，还多了几分成熟和大气，能够适应更多年龄层消费群体。　

作为旗舰轿车，2009 Acura RL 拥有Acura最先进的电子技术和驱动系统、更大胆的风格和安全特性。2009 Acura RL 搭载了Acura有史以来最强劲的全新3.7升V型6缸VTEC发动机，并首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，高压缩比适时输出强大扭矩和马力，令加速更加迅猛。

        本届北京车展，广州本田还将正式公布其自主品牌的品牌中英文名称和品牌标识，并展示第一款自主品牌概念车，这将成为北京车展最大的亮点。

        E206   黄海汽车

        黄海汽车北京国际汽车展阵容包括：法萨特、自动挡旗胜、柴油版旗胜、新款翱龙、大柴神双排以及大柴神右舵单排皮卡。法萨特是黄海汽车最新研制成功的一款运动型多功能轿车，同时也是黄海汽车首款采用承载式车身的车型。