长城汽车首获欧盟整车认证 入欧刚起步
Autobild 汽车画刊网9月14日报道
上周，长城汽车四款产品正式通过了“欧盟整车型式认证”(Whole Vehicle Type-Approval,缩写为WVTA认证)，达到欧盟整车标准，成为首家迈过这道门槛的自主品牌汽车厂家。由此长城计划于2010年有选择性地在 一些中东欧国家进行上市批量销售及推广。
WVTA认证堪称外国汽车在欧销售的“敲门砖”，拿到了认证就可获在欧盟国家进行无限制自由销售权。该认证又称e标志认证，是欧盟委员会强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证，只有通过该认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。
WVTA认证最大的难点不仅是产品认证，更为苛刻的还在于生产和销售过程中，认证机构在产品一致性保证能力、质量控制体系、汽车报废回收等诸多方面，都有 着严格要求。以往国内自主品牌汽车虽也有个别车型通过欧盟整车型式认证，但都是有限制级销售——即通过小批量、特种车辆等规避正常整车型式认证的方式实现 在欧盟成员国内限制性销售，但在产品开发、制造控制、供应商管理等诸多方面却或多或少受到了欧盟各项要求的钳制。
据悉，为了取得这个WVTA认证，长城做了两年多的准备，其“海外国际贸易部”中细分出了研究欧盟法规的“欧盟部”，“技术研究院”也成立了专门进行技术攻关与认证的“认证部”，并且根据需要调整了公司的供应商与供应链。
有关专家同时指出，拿到WVTA认证“不等于说长城可以高枕无忧了”，未来长城还面临着E-NCAP碰撞测试、经销商网络建设和维护、品牌知名度建立等考 验。以往陆风、华晨等品牌在德国全德汽车俱乐部（ADAC，欧盟最大汽车俱乐部）进行的安全碰撞测试中失利，客观上增加了中国汽车进入欧盟市场的难度。
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