专访奔驰中国王燕:环保与公益演绎绿色豪华
奔驰作为百年老店，在全球赢得了市场也赢得了尊重。2009年广州车展上，
梅赛德斯－奔驰中国公关总监王燕女士
接受Autobild汽车画刊网采访时表示，奔驰在环保技术和公益活动方面做出的努力“和奔驰在汽车市场的发展模式相符”，奔驰是基于企业发展战略的自身需求、发自内心地“在文化、自然、体育等各方面做一些自己应该做的事”。
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：各位网友大家好！非常感谢关注Autobild汽车画刊网对2009广州车展的现场报道。现在坐在我们采访间里的是梅塞德斯－奔驰中国公关总监王燕女士。首先欢迎王燕来到我们这里。王燕
：汽车画刊网的各位网友朋友，大家好！Autobild汽车画刊网
：奔驰这次在2009广州车展上以共计22辆车的庞大阵容来参展，其中不得不提的奔驰这次重点带来了几款BlueEFFICIENCY版车型，现在汽车行业都在谈环保动力的话题，也即不仅仅是单纯意义上的环保，而是有很苛刻的要求，即在不损失动力和驾驶乐趣的前提下实现更加环保。请王燕给我们介绍一下奔驰在这方面是怎样的策略？王燕
：今年在广州车展上奔驰携旗下四个品牌、22款车悉数亮相，其中有三款车是搭载着最新的BlueEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技，分别是全新E 200、E 260轿车以及E 260双门轿跑车，全部配备了BlueEFFICIENCY技术，这三款在广州车展上市的新车应该说都是走在环保科技最前沿。"BlueEFFICIENCY"——蓝色效能其实也是奔驰整个可持续性新能源发展的重要战略。我们整个车展包括发布会的主题也叫"蓝色激情演绎绿色豪华"。BlueEFFICIENCY主要是三个方面。那么现在汽车业界有不同途径来达到最终环保的综合战略，对于梅赛德斯奔驰来讲，首先第一步是优化内燃机，在现有的内燃机基础上进行优化，奔驰E200和E260都是基于1.8L排量直喷四缸发动机的，像奔驰新车上所应用的CGI涡轮增压缸内直喷发动机，最大优势在于均匀运行的直接喷射系统，与以往进气口喷射系统相比，显著提高了能量效率，最终这三款车在燃油经济性上提升了23%，非常可观。
第二步是混合动力，奔驰现在中国上市的有S400混合动力车，也是世界上首款用电池的顶级豪华车，它也是在顶级豪华车里面油耗最低的，百公里油耗只有8升。另外还有Smart，城市小精灵所用的是微型混合动力的发动机。
混合动力和优化内燃机并存的策略之下，最终是要实现零排放。奔驰实现零排放有两种解决方案：一种是电动车，比如我们有1000辆电动Smart在世界各地进行试运行，预计在未来两年能够实现电动Smart的量产；另外一种解决方案是燃料电池，明年奔驰会小批量生产基于B级车平台的燃料电池车。这样几个步骤共同并行最终实现奔驰可持续性发展的交通蓝图。
这次在广州车展上展示的BlueEFFICIENCY在多方面都体现了它的优势。一是前面所说的CGI发动机；二是它的能量管理系统，包括发动机能量回收、燃油泵的能量管理；还有车身轻量化，汽车车身结构优化，低阻率轮胎，空气动力学优化等等各个方面的努力。奔驰在环保技术上是有备而来，希望通过广州车展能够传递更多前沿环保技术的信息。
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：可能大家一提到安全就会想到沃尔沃，其实奔驰车在安全性方面一直是走在前端，一点都不逊色，比如奔驰之前推出的PRESAFE头颈保护系统就是一项非常重要的安全配备。欧洲Euro-NCAP从2009年开始实施的碰撞测试中增加了一项尾部碰撞时的头颈保护测试。王燕
：没错。我们开展过的C级、E级轿车试乘试驾活动就包括针对全新一代E级轿车安全配置的体验项目。值得一提的是奔驰新E级上的PRE-SAFE预安全防护系统，行车中若由于转向过度或转向不足而产生打滑危险时，PRE-SAFE系统就会启动，驾驶员和前排乘客安全带被电动可回拉的安全收紧器拉紧；一旦撞击无法避免，这项功能可以确保在安全气囊启动前，前排人员坐姿处于最佳防护位置，从而使安全气囊发挥出更好的保护效果。Autobild汽车画刊网
：奔驰不仅在产品上做的很出色，而且在其他的方面比如公益活动等方面，也都有着自己很深厚的文化。给我印象很深的就是奔驰在国内近几年一直在做的"自然之道 奔驰之道"自然保护项目。在2006年四川大熊猫栖息地成功申请成为世界自然遗产，然后你们从2007年始就开始了保护熊猫栖息地的大型公益活动，能跟我们讲讲奔驰当时是怎么想到要做这样一个公益活动？王燕
：刚才我们说到了很多环保技术、安全技术等等，奔驰在行业中树立了技术层面的里程碑。而关爱环境、保护自然、保护环境，其实也是奔驰在产品和公司持续性发展理念中很重要的组成部分。基于上述核心价值，我们不会停留在节节攀升的销量中，而是希望在行业中，在各个方面都能够起到一定的示范作用，包括企业社会责任的公益项目，所以我们三年前与联合国教科文组织共同发起了"自然之道 奔驰之道"，保护在中国境内的世界遗产栖息地的项目。首站我们选择了四川碧峰峡的熊猫栖息地，当时考虑我们是为雪中送炭而来，因为这里是新的自然遗产地（刚刚申报成功），所以最需要资金和各方面资源的帮助，我们也是希望能够在这时为中国的世界自然遗产做一份努力。这个项目到现在已是第三年了，总共捐助了1400万元人民币，覆盖到了从大熊猫栖息地、南方喀什特及庐山。今年主要捐资用于开展针对长冲河流域水环境的调查及污水治理规划工作，选择试点进行污水治理。整体上我们的项目都是纯粹的社会公益项目。我们希望通过这样的公益项目更好地回馈社会，从而体现奔驰作为一个豪华车领军品牌应有的示范作用。这些都与我们的核心价值不谋而合。
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：据我所知，大熊猫基地最终会申报成功，其实经历了很多的故事，甚至也有很多反对的声音。但大家现在比较认可的一点是从长远保护它的栖息地，不仅是保护大熊猫，而且是把它的栖息地变大，把附近的几个山脉全部融为一体。最终保护大熊猫及其伴生动植物。王燕
：看来您对这个项目也非常了解，的确是这样！这是一个综合的保护链，不仅仅是为保护大熊猫，一般人理解的喂养大熊猫，其实是对它整个的生育、繁殖进行保护。我们在四川雅安大熊猫栖息地建立了三条大熊猫生态走廊，能够确保大熊猫在野生的状态下得到最自然的、最好的发展环境，保证它的物种得到延续。上次汶川大地震，卧龙的大熊猫栖息地受到了很大的影响，这些大熊猫都到雅安栖息地暂居，我们也是投入了一大笔资金对雅安大熊猫幼儿园进行进一步扩建，并对雅安的大熊猫栖息地原来的饲养圈所和场所进行维护和修缮。随着全球季节变暖，大熊猫的食物也越来越匮乏，项目力争从人工繁殖到最后生态走廊、野外放养，能够形成一整套系统，对大熊猫更好的保护。
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：这大概也是作为百年品牌，奔驰能一直保持行业的影响力的原因所在。中国具有很悠久的文化传承和宝贵的自然景观，如何去保护是很深远的问题，这样的深远问题和奔驰这样的品牌其实是很好的对应。王燕
：的确，在过去几年当中，奔驰经历了中国汽车市场的高速发展。今年1到10月份奔驰整体的销量突破了5万辆，今年年底我们还有更多销量方面的好消息带给大家。在这样一个增长发展的势头中，我们也希望更好地尽一份责任，不仅是和奔驰在汽车市场的发展模式（相符），在文化、自然、体育等各方面我们都能做一些自己应该做的事，这样在产品和品牌方面奔驰都能继续保持、加强美誉度，让每一位拥有奔驰的车主都能有一份自豪感。更多相关文章
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