大众铃木互相持股结盟 成就全球最大汽车集团
Autobild 汽车画刊网12月10日报道
2009年12月9日，德国汽车巨头大众与日本铃木汽车公司宣布，双方将通过互相参股在资本和业务方面展开合作。大众将于2010年1月获得铃木19.9%的股份，而铃木也将持股大众。
铃木汽车总裁铃木修（左）与大众总裁文德恩9日在东京宣布相互持股结盟
互相参股后大众-铃木联盟的合计汽车年销量将达约860万辆，从而有望成为与全球最大的丰田汽车叫板的汽车集团。世界汽车业界的势力地图也将随之发生巨变。业界分析认为，铃木进入印度市场已经26年，在印度占有约50%的市场份额，而大众在中国市场和新能源汽车方面颇具势力，大众和铃木相互参股后，两家公司除在中国和印度等新兴市场加强销售合作外，还将共同开发和生产电动汽车、混合动力车等环保车。
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据报道，按照铃木目前的股价计算，大众的出资额将达到约2500亿日元(约合人民币194亿元)。而铃木将以大众出资额的一半为限取得大众的股票。
自1981年起，通用汽车集团开始有规划地购入铃木股票，在2001年通用曾最高持有铃木汽车20%的股份。然而就在去年铃木完成从通用汽车回购全部股份的过程。自铃木与通用汽车的伙伴关系破裂后，市场上就一直有传言说大众将会入股铃木，在今年11月2日的铃木汽车公司2009财年半年报发布会上，铃木总裁铃木修曾失口否认了有关德国汽车巨头大众集团商讨入股铃木的报道。但时隔一个月事实证明了铃木与大众的合作。
近年来世界汽车业界兼并重组态势活跃，菲亚特与克莱斯勒、三菱汽车与标致的合作协商相继进行，同期中国汽车公司并购海外汽车资产的新闻不绝于耳。由于合作对象所剩选择日益减少，所以近期汽车业界洗牌可能加速进行。
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