核心提示：2009年底瞻望2010年新车时，多款混合动力新车型的投产或上市不容忽略。就目前不完全统计，2010年上市的新款混合动力车就有至少5款车型，包括即将量产的凯美瑞混动版、换代普锐斯、荣威750混合动力版、宝马7系混合动力和X6混合动力车型

2009年底瞻望2010年新车时，多款混合动力新车型的投产或上市不容忽略。就目前不完全统计，2010年上市的新款混合动力车就有至少5款车型，包括即将量产的凯美瑞混动版、换代普锐斯、荣威750混合动力版、宝马7系混合动力和X6混合动力车型。

丰田凯美瑞混合动力版明年将在广汽丰田实现国产化

丰田凯美瑞混动版及换代普锐斯

备受关注的凯美瑞混合动力版也即将量产，新车预计明年推出，目标销量为每月1000辆左右。凯美瑞混合动力版自2006年投放北美市场以来，销量逐步攀升，目前混动版凯美瑞大约占凯美瑞美国销量的15%。混动版凯美瑞采用了丰田著名的油电混合动力系统，采用2.4L的油电混合发动机，实际功效可达到2.8至3.0L的动力输出，百公里油耗在6L以内。广汽丰田执行副总经理冯兴亚曾如是介绍混动版凯美瑞——“消费者一般会将凯美瑞混合动力理解为凯美瑞的一个规格，其实凯美瑞混合动力是全新升级的一个车型，跟现行版本不仅在动力上进行全新升级，配置、内饰方面也有全新提升。尤其是在隔音、吸音方面做了大的改进。”

2010款丰田普锐斯

2010款丰田普锐斯

2010款丰田普锐斯

 在2009年广州车展上亮相的换代普锐斯将于2010年上半年国产上市，而现售款普锐斯已于今年下半年停产。新一代普锐斯在动力上由原来的1.5L发动机升级为1.8L发动机，最大功率由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。而两者共同工作时，最大可以输出134马力。丰田还升级了普锐斯的电池系统。新普锐斯的百公里油耗仅为4.7L，每升汽油能行驶38公里，堪称拥有量产车中最高的燃油效率。

上汽荣威750混动版明年春投产

上汽的新能源汽车项目正在加快开发进度。据披露，荣威750中度混合动力轿车项目已完成15辆工程样车试制，荣威550插电式混合动力轿车项目已确定动力系统技术方案,预计明年5月份完成首辆功能样车试制。上汽的纯电动车项目已完成首辆功能模拟样车试制。

2009上海车展，上汽首次推出“上海牌”纯电动轿车,以及荣威7501.8T混合动力轿车（上）

 根据此前上海汽车提出的新能源产业化阶段性目标，荣威750中度混合动力轿车将在2010年5月份投产，荣威550插电式强混轿车和纯电动轿车将在2012年推向市场。

宝马X6和7系混合动力版

宝马（中国）一再强调环保节能承诺是长期战略的主要内容。2010年，宝马两款混合动力汽车将引进到中国——7系混合动力及X6混合动力车型，以达到继续降低二氧化碳排放的目标。这两款车型均刚刚在今年9月的德国法兰克福车展上展出，宝马X6混动版路试的谍照近日已在国内出现，昭示着宝马混动新车入华不远。

宝马X6混合动力车在9月份的法兰克福车展上亮相不久后已在欧洲发售

混合动力版X6采用的是最大功率400马力的4.4升V8双涡轮增压发动机，同时还配备有2台电动机，前轮电动机最大功率为91马力，后轮电动机最大功率为86马力。整套动力系统最大输出功率则为480马力和780牛米。在性能表现方面，0-100km/h加速需时5.4秒，极速达215.8km /h。与同排量的普通版相比，混合动力版X6油耗最大可以减少20%，二氧化碳排放量为231g/km。全电动驱动模式行驶下，最高时速为60km/h。与这套动力系统搭配的是一台双模式的7速自动变速器。

宝马7系混动版也将引入中国市场，该车为轻度混合动力

与宝马X6混合动力系统重度混合动力系统不同，宝马7系混合动力版采用轻度混合动力系统。这个系统由一台电动机与宝马经典的双涡轮增压4.4升V8发动机组成，最大输出功率445马力，最大功率700Nm。汽油发动机仍然是宝马7系动力中的主力。