聚焦2010印度车展8万元以内5款紧凑家轿
2010年印度车展本周拉开帷幕,各大厂商集中展示高性价比的紧凑型轿车,意在以印度市场为桥头堡,开拓以印度为代表的高增长性新兴市场。我们在此总结了车展上具有代表意义的新车型,这些车型大多数即将量产,并有可能引入中国市场,最重要的是这些小车若国产后定价必低于8万元。它们是:本田New SmallConcept概念车、铃木R3概念车、丰田Etios、福特Figo和现代i10。
本田全球首发New Small Concept有望国产
本田在2010印度车展上首发了概念车“New Small Concept”,该车强调高效高性价比。在中国汽车市场上,本田飞度、锋范、思域、雅阁、思铂睿等五款产品已经完全覆盖8万-30万元的市场,但缺乏8万元以下产品,未来以New Small Concept概念车为原型的量产车将在2011年上市,并有可能引入中国。
在外观设计上,本田New Small Concept运用了流线型车身、LED灯广泛应用、藏式A柱的设计、前凸后翘的保险杠设计等。内部空间可容纳5人。采用五座三门掀背车身,给人印象是驾乘空间最大化,机械占用空间最小化”的设计构思。该车由本田在印度的合资公司——本田Siel研发,定位于印度小型车市场,同时也考虑其他发展中国家的市场需秋。
铃木在印度车展上发布了一款名为R3的6座MPV概念车,该车由马鲁蒂-铃木公司耗时9个月研发而成。有可能配备1.2升和1.4升汽油发动机,以及菲亚特研制的1.3升柴油机。根据R3概念车的换挡杆可以看出,该车配备了一台5前速手动变速箱。
铃木R3研发目的在于满足消费者对多功能车的需求,尤其适合印度这样的人口大国,一车多用已成了人们购买汽车的主要目的之一。这款R3概念车投入量产后,消费者还希望车内座椅可以折叠,以便能够提供重组灵活的多变载物空间。此外为方便乘员上下车,后门采用向后开启方式,当然这也是时下流行设计元素之一。车门设计新颖,车身颜色也内饰颜色搭配和谐,米色配以高光的黑色,再搭配镀铬装饰条和稳健的蓝色背景灯。
平价版雅力士——丰田印度首发Etios概念车
第10届印度新德里车展中,丰田全球首发了一款紧凑型家用轿车——Etios。该车拥有两厢和三厢轿车版两种款式,可搭载一款1.5升和一款1.3升汽油发动机。丰田Etios可视作雅力士(Yaris)的低价版,将在2010年年底实现量产,亮点是小车大空间、优良的燃油经济性和高品质低售价等。
丰田Etios在第二代雅力士基础上开发而成,是丰田首次在选择印度市场为首发地的概念车,该车主要任务是试探市场反应,有两厢和三厢两种车型,动力方面有两款汽油发动机可选择,排量分别为1.2L和1.5L——较广丰目前去年推出的国产雅力士1.3L和1.6L车型正好各略小。该车仍以高品质小车位卖点,但为实现目标宏伟的销量,将严格控制售价,丰田目前尚未透露关于定价方面的细节。
老嘉年华平台上打造的福特Figo
去年9月底福特在印度发布的首款微型车——福特Figo将在今年年初量产。这款小车在海外秘密打造,充分利用福特小型车制造平台,与新福特嘉年华共享关键技术,与福特现行多款车型共享关键技术。该车设计源自意大利,Figo正是意大利语“酷”的口语表达。这款小车将在今年第一季度上市,约售36万卢比(折合人民币5万元左右)。
现代推出汽油版和电动版i10
汽油版现代i10出现在印度车展不能算是新车,但一并亮相的电动版i10则是主要噱头。现代i10是现代i30紧凑型家用车款的后续车款,这款五座两厢小车定位是入门级家轿。
现代i10自2007年年底在印度上市,该车由现代汽车印度公司生产,主要满足印度国内市场需求并同时出口到欧洲、中东和南美等市场。现代i10在印度的售价约为 33万 --49万卢比 ( 约合人民币5.7-8.4 万元 ) 。电动版现代i10之前在广州车展上曾亮相,该车长x宽x高为3565mmx1595mmx1550mm,采用16kw电池和49kw电机,重1000kg,最高时速130km/h,一次充电可行驶160km;在高效的锂离子聚合物(LiPoly)电池的配合下,可实现130km/h的最高时速,0-100km/h加速仅15秒,完全能够满足日常行驶需求。









