电动汽车兴衰史：仅存一辆的雪佛兰EV1
说到雪佛兰EV1，它应该和大众甲壳虫以及福特Model T在汽车工业史上拥有同等重要的地位，因为它是通用汽车(GM)第一款量产的电动车。时至今日，存世的雪佛兰EV1几乎已全部报废，不过敬业的雪佛兰追随者们还是在世界的某一个角落——德国一个小镇的博物馆当中，找到了这辆保存完好的雪佛兰EV1，它其实是该博物馆从底特律借来进行展览的。
要知道，这款名叫雪佛兰EV1可是在上世纪90年代末揭开了电动车量产序幕的重要车型。它在美国加利福利亚州严格的环境保护法以及雪佛兰“Impact”概念车的基础上历史6年的研发过程而艰难诞生。终于，1996年这款名叫雪佛兰Electric Vehicle 1的车型问世了。雪佛兰EV1不仅是第一款量产电动车，而且从第一款组装下线到最终结束生产，EV1总共只生产了1117辆就为这次轰轰烈烈的环保运动划上了一个不太圆满的句号。
通用汽车于1999年宣布停止该项目，同时也召回了租出去的雪佛兰EV1并随即进行了销毁。2006年Chris Paine(克里斯·佩恩)导演了一部名叫“Who killed the Electric Car?”(谁消灭了电动车？)的纪录片，而其灵感正是来源于这款雪佛兰EV1。该影片围绕着人们至今还在讨论的问题：究竟是谁扼杀了EV1？难道真是像佩恩所分析的来自石油大亨的压力？
真相究竟为何我们不得而知，不过可以肯定的是，在这场清洗运动中，绝大部分的EV1电动车没有幸免，极为恼火的通用最终也只能转而进行下款电动车型雪佛兰Volt的研发之中，进而才不至于断了EV1的血脉。
不过好在最终我们仍发现了这辆仅存的EV1双座电动跑车，可以说从古至今没有那一辆电动车有EV1这样流畅的线条，延伸的水滴状外观让人喜爱到骨子里，虽然是水滴状构造整个车身线条却极为明朗而纤瘦。EV1车身前部采用全封闭式结构，而且整个框架一直覆盖到后轮部分，当然更为重要的是，通过采用浑然一体的车身结构EV1的风阻系数仅为0.195，相比它的换代车型雪佛兰Volt，4座的升级版风阻系数虽仅为0.26，但与EV1一比就小巫见大巫了。
而相对于雪佛兰EV1车身1.3吨的重量来说，其性能也算相当优异了。从0到100km/h加速，最大功率139马力的雪佛兰仅需8.5秒，比同样是双座的Smart电动车快出不少，且最高时速可达129km/h。第一批出厂车型搭载的铅电池续航里程根据实际情况约在120km-160km之间，而第二批应用了现代镍氢电池的EV1续航里程甚至达到了240km/h。
不过这些数据都只是从博物馆馆长的口中得知的理论数据，因为他坚决不允许我们驾驶这款鼻祖级别的电动跑车，因为租借合同上明确规定了该车严禁驾驶。不过，尽管通用汽车一直对雪佛兰EV1高调宣传并表示其重要性，不过看起来这款EV1并没有得到特殊的养护待遇：驾驶座前方的脚部区域显然不够干净、用漆也不怎么上档次，总而言之驾驶室一看就有些破旧。不过这些终究还是不能影响雪佛兰EV1在我们心中的地位，毕竟正是这款被通用收回的雪佛兰EV1最终让克里斯·佩恩郁闷万分，而导演了那部有关电动汽车的愤世嫉俗的影片。
而在电动车、新能源汽车方兴未艾的今天，我们也只能为不曾落幕的EV1计划扼腕叹息，至少雪佛兰Volt的出现让我们相信：英雄毕竟后继有人。不过，我们更期待着能有越来越多的经济环保车型来取代今天这个充满二氧化碳的世界。
更多相关文章
- 02-08别克君威全系列 现金优惠18000元
- 01-22通用超丰田 荣登2011全球车企销量榜首
- 12-07遥望城市感受生活 试驾新雪佛兰科帕奇
- 03-14勇敢说出爱 四款“男人范”车型推荐
- 03-10又是一年春来到 驾车出行谁更给力
- 03-01上海通用召回23万辆轿车 含新君威新君越
- 02-282011日内瓦车展重磅首发车之科鲁兹两厢
- 02-22快来对号入座 看你会被哪种车型秒杀
- 02-17月色灯山赏元宵 12星座妻子的惊喜香车
- 02-15逸致/新迈腾B7L领衔 环保目录新车解读
当猛犸遇见大象预告篇
本田新思域评测预告篇
兰博基尼盖拉多LP550-2
2011款速腾美图
美人车模高贵典雅
广州车展娇嫩欲滴姐妹花
