2010底特律车展最耀眼车型集锦I
大众全新的紧凑型Coupé、福特福克斯、奥迪e-tron，来自德国的新车在美国市场上绽放异彩。这次展出的车型它们都有一个共同点，那就是一样节能，一样小型，一样优雅，我们先来看看展台上最耀眼的车。
到2018年时我们希望能在美国卖出100万辆大众品牌的车。大众美国市场部CEO Stefan Jacoby带着憧憬说道。在2009年时，大众在美国市场上就卖出了20万辆，目前大众在美国的销售预测也不能到2018年时能达到100万的销售目标。底特律把目光看向了欧洲，美国人把希望寄托在欧洲身上。
在本次底特律车展上，美国汽车制造商没有把重点放在大排量的SUV上，而是突出了家庭用车的的重要地位，节能型的紧凑型车和中级车。戴姆勒的总裁蔡澈（Dieter Zetsche）和VDA总裁Matthias Wissmann对此持怀疑态度，认为美国各大汽车厂商减排的美好憧憬只是出于目前的特殊情况而做出的妄想。他认为，只有当美国市场上的汽油价格真正涨价后选择小排量车型才会最终成为美国人购车的趋势。
首先我们来看看德国人在这次车展上展出的各车型。大众集团在本次车展上展了一款的全新Compact Coupé，它建立在大众旗下的畅销车型高尔夫的基础上。它是混合动力车型，长度为4.54米，能提供4人座椅。汽油机能输出150马力，而电动机也有27马力的最大输出功率。时速能达227km/h，百公里平均油耗为4.2升。CO2排放为98g/km。
福特在这次底特律车展上推出了瘦身版福克斯，这款车主要是在德国科隆完成的开发。据悉，这款瘦身版福克斯将在2011年带着溜背型车尾来到德国市场，并与2010年末，以三厢版的外型在美国市场上开卖。不过对于这款车是否能在美国市场上大卖，有关专家还是持怀疑态度。
奥迪为这次车展带来的是全新概念车e-tron II，它比大哥e-tron身形更小，车身长3.93米。据悉这款前卫的概念车将在2014年以R3的名字进入市场。这款概念车搭载了两台电动机，由后轮驱动，最大输出功率达204马力。展台边上那台是著名奥迪A8,z 2009的12月份它已经在美国迈阿密进行了试驾，这次底特律车展是它首次在车展亮相，接受人们的瞩目。
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