核心提示：根据东风标致副总经理雷新先生昨日在标致408上市发布会上所透露的，“明年东风标致将投放两款全新的产品，其中包含了比408定位更高的产品”，可以推测，未来标致407将被标致508所取代。而标致508在欧洲测试的谍照近期广泛，新车将在2011年在欧洲率先登场，并预期在2011年底/2012年初引入中国市场。标致508也将是标致在华国产的首款中高级轿车

根据东风标致副总经理雷新先生昨日在标致408上市发布会上所透露的，“明年东风标致将投放两款全新的产品，其中包含了比408定位更高的产品”，可以推测，未来标致407将被标致508所取代。而标致508在欧洲测试的谍照近期广泛，新车将在2011年在欧洲率先登场，并预期在2011年底/2012年初引入中国市场。标致508也将是标致在华国产的首款中高级轿车。

标致508伪装路试中

标致508定位堪比雪铁龙C5

 从谍照看，标致508的大灯要比现款标致系列车型的大灯都要低，有可能是标致车型的新一代家族化的前脸特征。虽然身披严实伪装，但还是可以看出来标致508与已经国产的标致408相似，发动机盖上增加两条特征线，标志性的狮眼前大灯，侧身设计遵循一体化原则，腰线流畅，凸显力量感。据悉整车的设计理念来自于标致908RC概念车，预计将是未来标致的设计DNA。

标致408尾部被"雪封"

目测408轮胎规格为225/55 R17

 标致508采用了PSA最大号的平台，从该平台上走下来的有雪铁龙C5和C6，该平台上的一大亮点是装备有第三代主动液压悬挂系统。该平台上衍生的车型装备双叉前桥和多连杆结构后桥的液压悬挂，行车系统与电控可变弹性和阻尼的主动悬挂配合可保证尽可能地过滤掉道路颠簸。这套悬挂系统比标致408上的前麦弗逊后拖曳臂一体式悬挂系统要高级许多。

据悉标致508已经进入国产化准备进程，预计明年就会推出国产版车型。国产508将会承接408成为东风标致明年最重量级的型产品，而国产版508未来会与海外版车型有怎样的区别尚不清楚。但可以肯定的是标致508将正式接过407的中级车“帅印”，与同门师兄雪铁龙C5共同征战中级车市场。

国内上市的标致408

海外小改款标致407

 近日标致408上市，国产版408堪称升级版307——海外媒体身体笑称该车为“308”，定位于高端紧凑型轿车。由此标致产品线上从低到高将由标致207两厢/三厢、标致307两厢/三厢、标致408覆盖，而原本定位中高级轿车的407所形成的空缺将由508替代。按照东风标致的策略，408将作为凯旋的同门兄弟，以速腾为敌，夺取高端紧凑级车更多的份额，而未来可能国产的508将与即将上市的C5携手，C5主攻凯美瑞、雅阁，而508则将枪口对准中级运动轿车睿翼、君威等。

欧洲媒体披露，标致508将首先以概念车的身份亮相今年9月份的巴黎车展，并在2011年的日内瓦车展上推出量产版车型。