2011款保时捷911路试谍照曝光 车展亮相
Autobild 汽车画刊网1月28日报道
保时捷之所以是保时捷，就在于保时捷一直遵循了其优良的传统，最为保时捷最为经典的911系列，虽经历7次更新换代，但我们依然可以看到：经典从未离我们远去，而是随着一代一代不断的延续进而得到升华。在我们近期捕捉到的第七代911上也得到完美的体现，精益求精的911工程师将其打造得比现款911更加强劲，气场也更有风范，但是油耗上却更显经济。
2011款保时捷911路试谍照 车身尺寸明显加大
作为保时捷911系列传统之一的就是其6缸水平对置发动机，而在所有的911车型上这一传统也从未变更的从1964年第一辆911车型面世之时延续至今，在外观上，我们则更加不用怀疑，这几十年以来，走在大街上你永远都可以一眼辨认出：这就是一辆保时捷，而不是奔驰或者法拉利。于是，对于第七代911，我们几乎可以想象它那家族式的脸谱：圆润可爱的大灯、低矮的车头、收敛中蕴含杀气的大嘴以及那个性十足且完美的空气动力学车身。
2011款保时捷911路试谍照 前脸仍然是家族式脸谱 细节上略有改动
虽然自2008年夏天起就开始不断流传着关于新款911的谍照，不过大都是包裹得密不透风，很多细节上让人看不出个所以然来。不过与前几代的911相比，第七代911的驾驶室显然往前靠了一点儿，而前悬也更加低矮。此外，大一号的车身尺寸倒是一目了然，轴距比现款加长了100mm，轮距显然也有所加大，尾部造型也比现款的保守设计有极大的反差，相当有气势。
2011款保时捷911路试谍照 尾部造型明显更加气派
保时捷显然想充当跑车领域的环保先锋，新款911在环保方面做足功夫：自动启停系统、电子助力转向、制动能量回收系统等一系列降低油耗的电子科技都在新款911上得以应用，搭载经典対置发动机的唯一却的就是一个混合动力驱动了。另外由于大量采用铝质，新款911车身将比现款要轻40kg，不过要等到明年9月，这款全新的911节能标兵才将在2011法兰克福车展上正式亮相。
更多相关文章
- 01-062011款保时捷卡宴无现车 提车至明年年底
- 12-29车市上演最后的疯狂 十大上市新车助推狂澜
- 12-29换代保时捷911效果图首次曝光 明年上市
- 12-27全新一代保时捷911路试谍照曝光
- 12-212010广州车展进口品牌上市新车汇总
- 12-142011款保时捷911 GT3 RSR发布 约353万
- 12-13饕餮盛宴 广州车展跑车与天价豪华车前瞻
- 11-25配备空气悬挂 6款性能舒适兼备SUV推荐
- 11-2286.6万元起 卡宴V6和混合动力车型上市
- 11-18三大顶级跑车厂商齐推SUV对抗新卡宴
当猛犸遇见大象预告篇
本田新思域评测预告篇
兰博基尼盖拉多LP550-2
2011款速腾美图
美人车模高贵典雅
广州车展娇嫩欲滴姐妹花
