核心提示：长安福特2010款福特蒙迪欧-致胜在去年11月广州车展公布价格正式上市后,又将在2010年4月北京车展上推出新款蒙迪欧致胜车型，新车有望匹配 2.0T的Ecoboost福特发动机和Powershift双离合变速器。由此将成为福特EcoBoost新动力2010年入华首款“实践”车型

长安福特2010款福特蒙迪欧-致胜在去年11月广州车展公布价格正式上市后,又将在2010年4月北京车展上推出新款蒙迪欧致胜车型，新车有望匹配2.0T的Ecoboost福特发动机和Powershift双离合变速器。由此将成为福特EcoBoost新动力2010年入华首款“实践”车型。

2010款福特蒙迪欧-制胜在09年广州车展上正式发布

 推出多年的长安蒙迪欧致胜一直徘徊在"二线"中级车市场。去年广州车展上，2010款蒙迪欧-致胜全系车型公布售价并上市，新车型包括2.3L至尊型（22.68万元）、2.3L豪华运动型导航版（22.98万元）、2.3L豪华运动型（22.38万元）、2.3L豪华型（19.98万元）、2.3L时尚型（17.98万元）、2.0L舒适型（16.98万元）。目前市面上销售的车款多为2.3升排量车型，2.0升车型处于有价无市的销售状况。蒙迪欧致胜的竞争车型如迈腾、荣威750等同样搭载增压引擎的车款售价多为18-19万元；而且2010款蒙迪欧海外车款已搭载了2.0T涡轮引擎，故在国内引进2.0T涡轮增压蒙迪欧车型势在必行。

2.0升EcoBoost发动机+Powershift双离合变速器动力版福特蒙迪欧-制胜售价有望在18-25万元

 参考现款蒙迪欧制胜的价格体系，及竞争对手的价位，预期搭载全新2.0升涡轮增压发动机后的蒙迪欧制胜入门车型价位有可能在18万元区间，而高配车型则有可能上探至25万元以上。

福特蒙迪欧2.0T上的EcoBoost新动力技术

2009年广州车展期间，长安福特公布了其未来的动力计划，即福特EcoBoost新动力2010年入华。

福特EcoBoost新动力技术是福特对于未来使用涡轮增压和缸内直喷两厢核心技术发动机的总称。通过EcoBoost技术，福特希望将现款发动机的然后既经济型提升20%，同时温室气体排放量减小15%。与传统的进气口喷射相比，采用燃油直喷技术能取得更合理、更密集的喷射效果，从而获得更高的燃油经济性和更卓越的性能。 Ecoboost家族的第一位成员的3.5L V6发动机，搭载双涡轮增压器，最大功率261kw，最大扭矩474Nm，完全可以替代福特旗下传统的V8大排量自然吸气发动机。而全新的2.0T和1.6T两个成员这将成为未来中国车型的主力产品。

蒙迪欧致胜率先搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机的输出功率最大可达200马力/5500rpm、峰值扭矩为300N·m/1750-4500rpm，相比现款致胜所搭载的2.3L发动机最大117kw、205Nm的参数强劲了不少。此前已经在2.0L的沃尔沃S40车型上运用的Powershift双离合变速器也有望一同出现。

2011款小改款福特蒙迪欧将在日内瓦车展亮相，有望在4月份现身北京车展

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