核心提示：根据国内媒体援引广汽本田相关人士获知，广汽本田下一款国产新车将是雅阁的细分车型――Crosstour。目前，雅阁Crosstour已试制出少量车型，正在进行内部评测，预计将于今年年底正式投产，并在明年年初上市

根据国内媒体援引广汽本田相关人士获知，广汽本田下一款国产新车将是雅阁的细分车型——Crosstour。目前，雅阁Crosstour已试制出少量车型，正在进行内部评测，预计将于今年年底正式投产，并在明年年初上市，预期新车售价将略高于现款雅阁轿车，保守估计约在26-32万元价格区间。

2010款美版雅阁Crosstour有着较高离地间隙、溜背式造型

2010款美版雅阁Crosstour侧面腰线深凹,从车尾横穿车门一直下延到前轮眉处

雅阁Crosstour与第八代雅阁采用了相同的底盘，技术上也几乎没有任何限制，故引入国内生产难度并不大。雅阁Crosstour车顶摆脱了传统的“两柱式”设计，A柱与C柱被视觉冲击感极重的一体式“溜背”车顶设计所取代。与第八代雅阁一样，深深的侧面腰线从车尾横穿车门一直下延到前轮眉处，给整车增添了阳刚之气。雅阁Crosstour是一款五座跨界运动型轿车，其车尾后掀门相当大，与后车窗连为一体即两段式尾箱，方便了车主存取物品的便利性。

2010款美版雅阁Crosstour缩短后的行李舱盖与后窗组成掀背尾门,后排放倒后可以放大件物品

 海外发布的雅阁Crosstour长度达到了5米，比雅阁还要长10CM，虽然轴距没有变化依然是2800mm，但是这却让Accord Crosstour在视觉方面显得非常庞大，新车宽/高分别为1890/1670mm和目前主流的中型城市越界车不相上下。
 

2010款美版雅阁Crosstour搭载3.5L i-VTEC V6发动机

动力方面，已在北美发布的雅阁Crosstour搭载3.5L i-VTEC V6发动机，这款发动机也是国内第八代雅阁旗舰车型所采用的发动机，配备前驱或四驱系统，全系标配5速自动变速器。考虑到国内的实际情况，雅阁的2.4L发动机被沿用到国产雅阁Crosstour的可能性将非常高。

2010款美版雅阁Crosstour有EX和EX-L两款，后者内饰更高档

雅阁Crosstour定位高于雅阁轿车、轿跑，是雅阁产品线里的最高端产品。北美售价为29670-36220美元（约合20.26-24.73万元人民币），预期引入国内后，售价将略高于现款雅阁轿车，保守估计将处于26-32万元的价格区间。