换代大众Polo两厢9月上市 1.2T暂不引进
2010款Polo是大众第五代Polo车型,这款小车在进入国内超过8年之后迎来一次全新换代。近日根据北京媒体披露,第五代大众Polo将于今年9月正式在国内上市,而海外版新一代Polo车型上使用的全新1.2TSI三缸发动机和7速DSG双离合变速器则不会引入国内。
2010款Polo是大众第五代Polo车型,这款小车在进入国内超过8年之后迎来一次全新换代,不可不谓“重磅”。新Polo在外观上,设计风格和更高级别的高尔夫6类似,特别是前脸,充分体现了大众新的家族特征,从大嘴重新回归到横条格栅,但车身线条非常硬朗,比高尔夫6有过之而无不及;尾灯甚至接近方形。车辆内部也有很多和新高尔夫6类似的设计元素,如方向盘、出风口等处。
欧洲市场上新一代POLO除搭载现款的1.4L发动机外,还配备了大众新研发的1.2TSI发动机;除6挡手动和5挡手动变速器外,欧版POLO在部分高 配车型上搭载了7速DSG双离合变速器。然而新Polo引入国内之后,仍将使用目前的EA111系列1.4升和1.6升两款发动机,中国消费者将无缘体验 1.2TSI+7速DSG的动力组合。
此外,根据日前流传的新一代POLO国内路试谍照,国产后新Polo的轮碟刹被换为了鼓式刹车。
新一代Polo尺寸将全面放大,车型平台从现款国产车型的PQ24升级为PQ25,而此前已国产的斯柯达晶锐车型已经率先启用了PQ25平台,但新POLO的轴距会比晶锐车型更长。现款POLO轴距2460mm,而晶锐车型加长到2465mm,新POLO再次上调到2470mm。这样更大的尺寸将意味着新Polo的乘坐空间更为充裕。另外,新Polo行李厢最小空间也从250升扩大到了280升。
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