核心提示：2009年井喷增长的中国车市在2010年伊始仍然保持着强劲态势，就连4、5万元左右的微轿市场也不例外。去年下半年上市的长安铃木新奥拓开春依然十分抢手，去年12月份新奥拓销量2393辆，今年1月份达到3211辆，增长34%以上，增幅可观

2009年井喷增长的中国车市在2010年伊始仍然保持着强劲态势，就连4、5万元左右的微轿市场也不例外。去年下半年上市的长安铃木新奥拓开春依然十分抢手，去年12月份新奥拓销量2393辆，今年1月份达到3211辆，增长34%以上，增幅可观。

水滴型的大灯和大张的进气口，新一代奥拓前脸造型别致，看起来虎虎生风

解密新奥拓质量细节

与很多人印象中方正的小盒子造型相比，新奥拓灵动流线型的外观的确超乎大家的想象，重要的是，这种设计风格不仅中看而且更中用，能够看出长安铃木在产品质量上的精益求精。刚刚试驾完新奥拓的打算购车的王先生表示：“我喜欢经常观察三个后视镜，而新奥拓中间的后视镜很宽大，而且镜面成像很好，完全把后窗囊括其中，比较适合我”。当然，新奥拓电动后视镜调节也让王先生比较满意，毕竟有了这个装备，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节，不仅避免了驾驶员在行车过程中伸手出去调节后视镜的视角安全隐患，在狭窄的路段时行车时还可以折叠收缩，进而提高汽车的能过性。

侧面看车头略微前倾

尾部看起来很圆润

圆圆的油箱盖

车门把手与车身同色

反光镜没有集成转向

而新奥拓兼顾前排和后排空间舒适性，也打消了之前王先生曾经担心小车腿部空间不足的疑虑。拿中控台来说，新奥拓的中控台和音响区域巧妙地利用了车内挡风玻璃后方一些闲置的空间，整个区域上凸，给人以硬朗的视觉感受。三个空调控制钮所在的区域与前凸的音响控制区域形成了一个台阶，不仅保证了充足的腿部空间，而且使得中控台具有明快的层次感。

新奥拓黑白搭配的内饰运动且大气

前后排空间都够大

对于一款新车而言，除了视觉上的享受外，新奥拓也带给消费者味觉和听觉上的完美感受。很多用户都反映新奥拓车内没有多少新车刺鼻的异味，这让他们感觉很受用。而作为一款出自世界小车大师铃木和国内第四大汽车集团长安联手打造的微轿，新奥拓在密封、隔音方面的精致做工，也让很多人觉得这款车的产品质量的确不错。单就发动机盖而言，新奥拓的发动机盖不是那种平整式设计，而是两端微微上翘与头灯形成配合，边缘的接缝处缝隙非常小，做工细致且均匀。

行李箱容积只有129升,开口不算太大

放倒后可获367升的空间

此外，在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层，可以说是体贴入微。刚刚前来提车的李先生表示，“这个车子我在买车的时候就和悦翔比较了下，拓拓的发动机声音比悦翔要大点，毕竟拓拓是三缸车，但一关了车窗基本就一样了，挺安静的。”此外，李先生对新奥拓的车窗设计尤为赞赏，“特别是后车窗可以一降到底，比乐驰降一半，F0开个缝好用多了，感觉私密性和安全性更强”。