核心提示：“浓缩的都是精华”，虽然没有大众新车队伍的壮观，但是奔驰此次带来的三款车型个个都是重磅车型，由于CLS面临不变革便淘汰的危险，换代CLS迫在眉睫，全新F800 STYLE概念车的出现将打破这一僵局，为奔驰家族注入新鲜血液；驰R级设计独特，综合了轿车，旅行车，MPV等不同车型的特点，它时尚而不张扬，绝对是近年来汽车设计史上不朽之作，2011款R级同样不会让喜欢它的人们失望；奔驰E级个性运动套件的出现将为奔驰传统E级增添运动气息。

“浓缩的都是精华”，虽然没有大众新车队伍的壮观，但是奔驰此次带来的三款车型个个都是重磅车型，由于CLS面临不变革便淘汰的危险，换代CLS迫在眉睫，全新F800 STYLE概念车的出现将打破这一僵局，为奔驰家族注入新鲜血液；驰R级设计独特，综合了轿车，旅行车，MPV等不同车型的特点，它时尚而不张扬，绝对是近年来汽车设计史上不朽之作，2011款R级同样不会让喜欢它的人们失望；奔驰E级个性运动套件的出现将为奔驰传统E级增添运动气息。

日内瓦车展奔驰三款新车

F800 STYLE概念车

奔驰CLS自2004年诞生，以其豪华四门轿跑车型的细分市场定位独领风骚，但近两年随着保时捷Panamera、捷豹新一代XJ、奥迪A7 Sportback、阿斯顿马丁Rapide等后起之秀穷追猛打，豪华四门轿跑细分市场风向陡转。奔驰CLS面临不“变革”便被淘汰的危险境地。换代奔驰CLS迫在眉睫。因此此番2010年日内瓦车展上为昭示换代奔驰CLS而来的奔驰全新F800 STYLE概念车，就显得格外重磅。

奔驰F800概念车标志着奔驰从传统的楔形车身向全新的前卫艺术型车身过渡

奔驰F800概念车侧面图,流畅的身型和光影丰富的车身切面引人注目

底特律车展上亮相的奔驰Sculpture雕塑体

奔驰Sculpture概念车即为F800前身

 在2010年1月的底特律车展上，奔驰曾发布过关于F800 STYLE的预览。不过当时F800 STYLE概念车名为Sculpture（雕塑），仅是一个呈现车型线条的雏形雕塑，而此次日内瓦车展上发布的F800 STYLE概念车则将以成型的内外饰呈现，让众多期待者不枉一番苦心等待。

F800 STYLE概念车前卫外观

奔驰F800概念车在外部造型上推陈出新，整车基本线条设计堪称四门轿跑的典范。“精神领袖”梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳为F800勾勒出 了流畅 的身型和光影丰富的车身切面，F800上所有的前卫概念有多少是仅停留在概念阶段，有多少出现在实际量产车上，还要待到2011款奔驰CLS发布才能知 晓。

奔驰F800概念车前进气格栅借鉴SLS级

奔驰F800概念车尾部似乎将宝马3系前脸元素移植过来

奔驰F800概念车无B柱对开门设计新颖

在细节设计上，F800的车身折线交错繁复。细节上让人感觉奔驰F800概念车似乎是基于自家血统，又博采众家之长。奔驰跑车家族惯用的细节包括那 形似蛇眼的头灯，横贯车尾的尾灯，遍布进气、散热口的细密散热片等都有体现。可以看到，前进气格栅保留了经典单镀铬隔条加巨大的奔驰标志的设计元素,非常 类似SLS，在上“眼眉”的掩映下鹰眼大灯造型夺目；在尾部，令人错愕的是，宝马3系装有新式黑色电镀滤网的前下部格栅及前进气口竟似乎应用到了奔驰 F800概念车的尾部！

奔驰F800概念车的无B柱对开门非常新颖，它的后门采用了独特的后拉式设计,区别于老式的对开门设计,它的设计语言新潮，同时最大限度留出了宽阔的上下车空间,值得称道。一体景式天窗亦不在话下。

F800概念车内部处处皆是高科技

F800概念车前卫的仪表和座椅等设计耀眼程度不输外观。F800要体现的更多的还是其在前瞻技术上的运用。

奔驰F800概念车上的前卫驾驶舱

奔驰F800概念车内借用喷气式飞机上的把式方向盘

2009款奔驰CLS上银色装饰的三辐运动方向盘看起来很老旧

升级后的COMAND系统、PRE-SAFE刹车系统和驾驶员注意力辅助系统等都将出现在奔驰F800概念车上。此外，F800概念车上多处高科技 引人注目：一是Distronic Plus车距保持系统新增了Traffic Jam Assistant“交通堵塞辅助系统”功能，这套系统可以在时速为25mph的堵车状态下，自动调整车辆的行驶方向使车辆沿着车道的曲线行驶；二是 PRE-SAFE 360系统，它奔驰知名的PRE-SAFE系统增强版，主要增加了PRE-SAFE系统的防止追尾功能。系统通过雷达探测行驶车即将追尾的前车，通过电脑 制动系统施加额外制动力，从而防止追尾事故发生。从安全技术层面看，这两项新的电子科技安全技术也应该会出现在未来新一代的奔驰新款CLS上。

奔驰F800概念车混动系统强调环保

绿色环保的新能源动力系统也是F800概念车值得关注的原因之一。

奔驰为F800概念车装配一套插电式汽油混合动力系统，这套系统总功率大输出预计超过400马力，在纯电动模式下行驶时的续航能力大约为30公里。

预期奔驰F800概念车动力总成将基于奔驰S400混合动力车技术

奔驰明确表示该系统将出现在下一代奔驰S级新车上，因此，从某种角度来看，未来2代CLS也可能装配此套混动系统。此外，同时根据奔驰消息，在 F800概念车之上，也有搭配F-CELL氢燃料电池动力系统的配置，同之前发布的奔驰B-class F-cell氢动力量产车相同，因此这也是一套可以供量产使用的动力系统。