核心提示：根据2010年2月25日双方官方声明，由于在约定期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，四川腾中重工（腾中）宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议；于此同时，美国通用汽车公司宣布将“终结”悍马这一被视作为“油老虎”的汽车品牌

根据2010年2月25日双方官方声明，由于在约定期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，四川腾中重工（腾中）宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议；于此同时，美国通用汽车公司宣布将终一直被冠以“油老虎”的悍马品牌。

去年10月腾中重工与通用汽车在底特律签署收购悍马的协议，左为腾中重工总经理杨毅

腾中方面表示尊重这一结果，但对无法完成这次交易感到非常遗憾。根据其官方声明，“对这一收购倾注了巨大的心力，因为腾中相信此次交易会为公司提供一个难得的机会以具吸引力的价格收购一个全球性品牌”。此前腾中方面一度宣传，接手悍马后通过对该品牌投资注入，将为悍马的现有管理团队提供资源来推出环保型的运动车，从而满足现有主要市场的需要，并吸引包括中国在内的新兴市场。

腾中买马始末回顾

2009年6月1日晚8点，随着百年通用汽车的跌倒，腾中重工这个名不见经传的四川民企“蛇吞象”的收购开始遭受来自各方的关注。

2009年6月3日：通用汽车和四川腾中重工机械有限公司(以下简称“腾中重工”)确认称，腾中重工正在与通用汽车展开谈判，计划收购后者旗下的悍马运动型多用途车(SUV)品牌。经过媒体追根索源，发现山西资金曲线购买悍马的概率较大。此外，腾中重工及其母公司华通控股互惠互利，前者或可跻身整车生产领域，有意海外上市的后者则借机扬名海外。

06款悍马H1、H2、H3

2009年6月10日：腾中重工在为该交易特别建立的网站上，发布一份正式的官方声明，就收购悍马涉及到的13个问题作出解答。声明中表示，收购悍马与腾中重工发展的策略相吻合，将在合适时机引进悍马实现国产化，并重点发展悍马下一代节能越野车。

2009年6月11日：腾中重工总经理杨毅在6月9日晚播出的央视新闻节目中透露，并购不涉及悍马此前的债务问题，悍马以前欠下的债还是要由通用来还。

09年底发布的紧凑型悍马HB概念车

体型小巧而精致的悍马外观像头小怪兽

车身用铝和碳素纤维包裹，增强了车身的美观实用性

2009年7月2日：四川腾中重工收购悍马一事进入政府协商阶段。通用相关人士表示期望监管层批准四川腾中9月底前收购悍马品牌。但在月中媒体披露，腾中重工对悍马品牌未来发展规划模糊让发改委倾向于反对此次收购。

2009年8月26日：腾中收购悍马协议核心内容曝光，腾中将以1.7亿美元购并悍马，购并内容包括悍马的商标、专利权、网站和外形设计权等。在收购完成后初期，将由通用进行代工。悍马将尽快推出环保节能新品，为国产化做准备。同时，腾中通过收购范围的缩小，绕开商务部、发改委的审批过程，以此完成“曲线”收购。

2009年10月10日：美国通用汽车公司与四川腾中重工有限公司宣布，双方当天在底特律就通用旗下悍马业务的出售签署最终协议。根据协议，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。腾中将设立一家投资公司来完成对悍马的收购。