本田新款混动CR-Z日本上市 约售17万起
Autobild 汽车画刊网2月26日报道
2月25日，本田新一代混合动力运动轿车CR-Ｚ率先在日本上市，本田CR-Z旨在兼顾驾驶乐趣与低燃耗。，在日本上市后将依次登陆欧洲和北美市场。新车售价226.8-249.8万日元(约合人民币17.3-19.1万元），有望在2010年日内瓦车展展出后来到北京车展。
本田公司社长伊东孝绅在CR-Z上市现场
外观
——本田CR-Z的亮点首先是其极具运动感的外观。CR-Z是在Insight平台上研发的，是本田第二款低成本混合动力车，它较Insight轴距缩短115mm，左右轮距有所加宽，车身长度上缩短了295mm,整备质量为1196公斤，较5门款Insight轻了44公斤。车身采用超大尺寸隔栅和富有侵略性的楔形轮廓，中置散流器，后玻璃掀背尾门和LED前大灯。经过专门调教的悬挂系统，配合轻量化和超高刚性车身，驾驶及操控性能都得到了大大的提升。
本田CR-Z侧身紧凑运动
本田CR-Z前脸保留了此前概念车的影子
本田CR-Z混合动力系统
动力
——本田CR-Z的混合动力系统也非常新颖。它的动力来源于一款1.5升i-VTEC常规发动机配合一台最大功率为12马力、最大扭矩为78N.m的电动机，零到100km/h加速仅需9.7秒（普锐斯为9.8秒），燃油经济型可达25KM/L。在变速箱方面，2011款本田CR-Z配有两种选择，6速手动变速箱是全球混合动力车型中的首创，另有标配拨片换挡的CVT自动变速箱可以选择。为了实现车辆的经济节能性，本田最新制动能量回收技术也运用到CR-Z上。本田CR-Z的每一次的制动都将为下一次提速提供动能。此外为了保证车辆轿跑的乐趣，全新CR-Z提供三种驾驶模式，分为Sport运动、Normal正常和econ经济模式。
本田CR-Z车厢内饰采用了编织材料，用蓝色氖气灯泡点缀
由来
——早在2007年东京车展上本田便全球首发了CR-Z运动型两座概念车，“CR-Z”是Compact Renaissance Zero的缩写，意思是从原点开始、复兴紧凑型车的设计。本田之所以这样命名也是为唤起人们对老款本田CRX在上世纪80年代末90年代初那段辉煌历史的 回忆。
CR-Z的命名即为向CRX（上图）致敬
CR-Z概念车上很多元素可在量产车上找到
售价
——本田CR-Z于本周五开始在日本市场销售,售价为226.8-249.8万日元(约合人民币17.3-19.1万元）,今夏或稍晚开始在北美和欧洲地区销售。与丰田汽车主推汽油-充电式车型不同,本田的策略是用单一电机来降低成本,而丰田汽车则采用双电机。从结构上来将，本田比丰田的系统要简单许多，系统重量更轻，成本也较低，但丰田的技术路线能实现更大的燃油经济型提升。
相关阅读：《2010日内瓦车展 CR-Z欧版量产即将亮相》
《本田混合动力量产车型CR-Z亮相北美车展》
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