F800概念车首发 奔驰日内瓦车展全阵容
在2010年日内瓦车展上，奔驰全球首发了全新F800 Style概念车，昭示了换代CLS的样貌；另外奔驰还发布了史上首款柴油混合动力车——E300 Bluetec，并带了G-Class的Bluetec版本、全球首发的全新E级敞篷轿车和按照F1赛事安全标准打造的SLS AMG超跑。Autobild汽车画刊网在日内瓦车展前线发回了现场报道。
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奔驰CLS自2004年诞生，以其豪华四门轿跑车型的细分市场定位独领风骚，但近两年随着保时捷Panamera、捷豹新一代XJ、奥迪A7 Sportback、阿斯顿马丁Rapide等后起之秀穷追猛打，豪华四门轿跑细分市场风向陡转。此番2010年日内瓦车展上为昭示换代奔驰CLS而来的奔驰全新F800 STYLE概念车不可不谓重磅。
奔驰F800概念车在外部造型上推陈出新，整车基本线条设计堪称四门轿跑的典范。“精神领袖”梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳为F800勾勒出了流畅 的身型和光影丰富的车身切面，F800上所有的前卫概念有多少是仅停留在概念阶段，有多少出现在实际量产车上，还要待到2011款奔驰CLS发布才能知晓。
在细节设计上，F800的车身折线交错繁复。细节上让人感觉奔驰F800概念车似乎是基于自家血统，又博采众家之长。奔驰跑车家族惯用的细节包括那形似蛇眼的头灯，横贯车尾的尾灯，遍布进气、散热口的细密散热片等都有体现。可以看到，前进气格栅保留了经典单镀铬隔条加巨大的奔驰标志的设计元素,非常类似SLS，在上“眼眉”的掩映下鹰眼大灯造型夺目；在尾部，令人错愕的是，宝马3系装有新式黑色电镀滤网的前下部格栅及前进气口竟似乎应用到了奔驰F800概念车的尾部！
奔驰F800概念车的无B柱、后侧滑门非常新颖，它的后门采用了独特的后滑式设计,区别于老式的对开门设计,它的设计语言新潮，同时最大限度留出了宽阔的上下车空间,值得称道。一体景式天窗亦不在话下。
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