核心提示：日内瓦车展前夕的大众之夜上，大众集团旗下10大品牌发布了众多重磅车型，如新夏朗、奥迪A1，还有性能超凡的兰博基尼、保时捷和布加迪。大众是如何维护旗下的众多品牌的？为此，汽车画报网在日内瓦车展现场对大众集团总裁文德恩博士进行了专访。

Autobild 汽车画刊网3月3日报道

日内瓦车展前夕的大众之夜上，大众集团旗下10大品牌发布了众多重磅车型，如新夏朗、奥迪A1，还有性能超凡的兰博基尼、保时捷和布加迪。大众是如何维护旗下的众多品牌的？为此，汽车画刊网在日内瓦车展现场对大众集团总裁文德恩博士进行了专访。

日内瓦车展专访大众总裁文德恩

汽车画刊网：

文德恩博士，您现任大众集团总裁，今天的大众之夜办很成功，是吧？

大众总裁文德恩博士：

我觉得是，如果你这么认为，那我很高兴！

汽车画刊网：

大众之夜亮相了众多重磅车型，如新夏朗、奥迪推出了小车A1，还有性能超凡的兰博基尼、保时捷和布加迪。大众是如何维护旗下的众多品牌的？

大众总裁文德恩博士：

我为大众旗下的众多品牌感到骄傲，大众将继续推行和维护多品牌战略。从Polo到晶锐到Ibiza到奥迪还有个别载重车，我们很高兴能保持多样化的产品线，而它们都是来自于类似的大众技术。

汽车画刊网：

理想的家庭MPV夏朗，面世用的时间挺长，大众对夏朗有怎样的期待？

大众总裁文德恩博士：

夏朗的生命周期是大众所有车型中最长的，我们对夏朗进行了多款改款。夏朗有着60万顾客群。新夏朗的上市，顾客无疑很高兴。老款夏朗是值得信赖的选择，其顾客满意度很高。新夏朗必将延续这一势头。

汽车画刊网：

另外大众之夜还展出了和新夏朗风格迥异的超跑兰博基尼Superleggera以及布加迪概念车 Galibier，同样是大众的产品，这些超跑和我们的现实有多遥远？

大众总裁文德恩博士

：

可以这样说，它们每款车都是大众旗下每个的品牌的杰作。每个产品因其品牌定位、特定消费群和产品设计而迥异。大众旗下的车型差异巨大，有些人觉得可能无法理解。大众实施的多品牌战略，每个品牌都互相独立。开奥迪就是奥迪的感觉,开大众就是大众的感觉 ,西亚特就是西亚特的感觉,这是大众努力追求的，但它们都属于大众品牌。

汽车画刊网：

保时捷归位大众旗下后首次亮相于日内瓦车展，所以这次大众之夜变得分外吸引人？

大众总裁文德恩博士

：

对于保时捷来说，同样如此。保时捷归位大众旗下后我们接受并尊重保时捷的员工，我相信大众在这些方面都做的很好。我们和保时捷的员工紧密团结和合作，我们相互尊重。甚至大众旗下的一个很特殊的品牌斯堪尼亚，顾客的满意度也很高。我依然记得当初我们一早去斯堪尼亚的情景，那天一大早，我们来到斯堪尼亚，要在记者发布会前告诉斯卡尼亚的高层，我们收购了斯堪尼亚。并告知斯堪尼亚的员工 ，我们大众收购了斯堪尼亚。大众成为了斯堪尼亚的母公司 。

汽车画刊网：

你对2010年的大众有怎样的期待？

大众总裁文德恩博士

：

2010年大众在德国的销量可能会下降，至于是280万还是300万辆的销量，我们还无法得知，这也是我们的最高销量估计。在欧洲市场上我们也作了销量下滑的预计。但是我们都看好中国和巴西市场，在美国和印度销量也会有少量提升
俄罗斯市场销量也可能会下滑。总体来说，可能你也获悉了，我们期待到2011时，2010年的销量下降的趋势能得到改变。

汽车画刊网：

最后一个问题 谁是今天车展上的明星？我本人觉得大众之夜的明星不是车，而是一个个子小小的亚洲人。

大众总裁文德恩博士

：今晚大众之夜的明星是铃木总裁Suzuki先生，相信你也察觉了。我很有信心，我们和铃木的合作能实现。对于合作，信任、赏识和尊重是很重要的元素。这些我们都具备，双方对合作也很有兴趣。此外我们都爱车。