2010年日内瓦车展上，日产推出了09年展出的Qazana概念车的量产版——日产Juke（音"遒客"），这款创新的城市跨界车定位将低于逍客，新车定于在日本和英国工厂投产，今年夏季和秋季分别在日本和欧洲上市销售。日产Juke以其前卫外形、丰富的动力组合(1.6T涡轮直喷发动机+CVT是亮点)和亲民的产品定位备受期待，有望在明年引入国内。

日产Juke在日内瓦车展发布实拍

日产Juke日内瓦实拍

日产Juke日内瓦实拍

 ——日产Juke脱胎于09年展出的日产Qazana概念车，车身尺寸为长4135/宽1765/高1570mm，轴距为2530mm，虽然身形不高达，但车身线条的设计让它看起来彪悍强壮，尤其突起的轮拱和向下倾斜的车顶线条保留了概念车的狂野元素。后门门把手融入到车门C柱一侧的设计提升了车身侧面的紧凑流畅感。

Juke后门门把手融入到车门C柱一侧,概念车上的对开门元素未保留

 Qazana概念车的后门采用对开式，而此次发布的量产版车型却采用铰链门。车身虽小，却脚穿“大鞋子”——日产Juke最大可配17寸铝合金轮辋和215/55 R17轮胎。此外，探出状的挡泥板及上下分开配置的前照灯等，呼应飞镖状的凌厉尾灯，都赋予Juke一种不羁、乐观的外观。

Juke尾灯凌厉，据称运动轿跑370Z是Juke回飞棒形尾灯的灵感来源

——厂家表示，颇具运动风格的Juke内饰是通过加入“由摩托车获得的灵感”元素形成的。事实上，日产发布Qazana概念车时就称借鉴了摩托车元素。从我们在日内瓦车展上的实拍来看，日产Juke的内舱氛围相当年轻动感，中控台和中央扶手区域的线条堪谓外观造型的延续。

Juke仪表板和换挡杆根部都模仿摩托车元素

 Juke的换挡杆根部形状非常酷似摩托车燃料箱，此外，独立双筒式仪表板的形状也模仿了摩托车。仪表板中央部装有显示车辆信息的液晶屏幕。换挡杆后方以及车门内侧的部分区域采用了与车身相同的颜色处理，座椅为双色调搭配，三幅式方向盘的设计显得简洁轻巧。

后排座椅支持按比例分拆折叠

——日产Juke是以前轮驱动的B底盘为基础设计的，故量产版为前轮驱动布局，高配置版本提供四轮驱动。四驱版Juke配备日产ALL-MODE 4x4-i智慧型全时四驱系统以及扭力分配系统，后轴还装备有主动式差速器。

日产Juke有三款发动机和三款变速器可供选择。汽油发动机备有自然吸气发动机和带涡轮增压器的直喷发动机两种。自然吸气发动机采用每气缸具备两个喷嘴的双喷射系统。最值得关注的是一款代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机，拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩。传动系统方面，1.6T日产Juke四驱车型匹配带6速手动换挡功能的Xtronic CVT无级变速器，1.6T前驱版则搭配6前速手动变速器；1.6汽油和1.5L dCi柴油车型将只提供前驱版，其中前者匹配5前速手动和Xtronic CVT无级变速器，后者则只提供6前速手动变速器。