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挑战MINI/奥迪A1 萨博9-1紧凑车开发中

Autobild 汽车画刊网 [原创] [2010-03-05] 责任编辑:joannejiu

核心提示:2010年日内瓦车展期间,荷兰超跑品牌世爵(Spyker)首席执行官穆勒Victor Muller接受媒体采访,声称世爵收购萨博品牌后,正着手重整萨博产品线,未来新产品包括一款紧凑车型,竞争对手瞄准MINI和奥迪A1。据悉新车项目代号“92”,将是向上世纪50年代热销的经典车型萨博9-2致敬

Autobild 汽车画刊网3月5日报道

2010年日内瓦车展期间,荷兰超跑品牌世爵(Spyker)首席执行官穆勒Victor Muller接受媒体采访,声称世爵收购萨博品牌后,正着手重整萨博产品线,未来新产品包括一款紧凑车型,竞争对手瞄准MINI和奥迪A1。据悉新车项目代号“92”,意在向上世纪50年代热销的经典车型萨博9-2致敬

萨博9-1定位紧凑型车,是向萨博辉煌历史致敬之作

另有媒体曝光称,该代号“92”的紧凑小车即为萨博9-1。新车将是一款三门四座车型,在欧宝雅特平台生产但尺寸小于欧宝雅特,动力配置较强劲。

日前,萨博汽车已经成为荷兰世爵汽车的子品牌,所以这款车也将在世爵技术支持下进行改进生产。在资产转让时,萨博原母公司通用也将部门雅特平台技术进行了转让,这也使得萨博9-1的计划能够再继续下去。

按照穆勒的规划,未来重整之后的萨博产品线将主打四款车型:萨博新9-5(2010年下半年上市);萨博9-4X(2011年),萨博新9-3(2012年上市);萨博9-1(待定)。

萨博9-2,1950年面市,结合了航空动力技术和杰出的安全性能

萨博9-2历史背景

——1949年,由云斯托姆和沙逊二人组合设计的萨博品牌首款车型萨博9-2投入生产。由于萨博在飞机制造领域具有深厚的空气动力学功底,萨博首款汽车0.31的风阻系数即便与当今的许多同类车相比也毫不逊色。