核心提示：2010年3月4日至14日，第80届日内瓦车展正在火热进行中，来自30多个国家和地区的250个参展商、700多种汽车产品齐聚巴拉斯堡国际展览中心。大众、宝马、奔驰、标致雪铁龙和雷诺-日产等大牌厂家撑起了大半个场子，但同时在车展一些不容忽视的角落里，我们也发现了一下稀缺老品牌的足迹，他们都是有着几十年辉煌历史的老牌子，枯木逢春，糅合品牌精髓和时代潮流推出新产品。这些厂家包括——老牌西班牙汽车厂商希斯巴诺·苏莎（Hispano- Suiza），马来西亚Bufori，意大利Zagato等

2010年3月4日至14日，第80届日内瓦车展正在火热进行中，来自30多个国家和地区的250个参展商、700多种汽车产品齐聚巴拉斯堡国际展览中心。大众、宝马、奔驰、标致雪铁龙和雷诺-日产等大牌厂家撑起了大半个场子，但同时在车展一些不容忽视的角落里，我们也发现了一下稀缺老品牌的足迹，他们都是有着几十年辉煌历史的老牌子，枯木逢春，糅合品牌精髓和时代潮流推出新产品。这些厂家包括——老牌西班牙汽车厂商希斯巴诺·苏莎（Hispano-Suiza），意大利Zagato，英国摩根，马来西亚Bufori等。

老牌车厂希斯巴诺-苏莎借壳奥迪R6重生

说起老牌西班牙汽车厂商——希斯巴诺·苏莎（Hispano-Suiza）可能好多人不知道，但是如果查一下它的背景资料，不倒抽一口才怪——希斯巴诺·苏莎竟然在上世纪30年代就推出搭载V12、9.4升发动机的顶级豪华汽车，而且曾一度是西班牙国王的御用车辆，但辉煌时代未能延续到二战后。如今在2010年日内瓦车展上，希斯巴诺·苏莎宣布重生，推出的首款新车即为一款借壳奥迪R8 V10 5.2 FSI的超跑，每年限产20-25辆。

借壳奥迪R8 V10 5.2 FSI的希斯巴诺-苏莎超跑

借壳奥迪R8 V10 5.2 FSI的希斯巴诺-苏莎超跑

借壳奥迪R8 V10 5.2 FSI的希斯巴诺-苏莎超跑

希斯巴诺·苏莎（Hispano-Suiza）在2010年日内瓦车展上宣告重出江湖，车展上正式发表的以奥迪R8为基础的首款新车并未进行详细命名，它以搭载V10 5.2 FSI的奥迪R8为基础，动力系统也搭载经奥迪授权的R8上那具排气量为5.2升汽油V10发动机，只是经希斯巴诺·苏莎工程技术部门调教后，增加了两个电子涡轮强化增压器，将输出功率从R8的525马力提升至750马力，零到百公里加速仅需3.3秒（奥迪R8为4.5秒），最高时速可到211Km/h（奥迪R8为196Km/h）。

极端轻量化的运动车轮

在奥迪R8基础上增加两个电子涡轮强化增压器

希斯巴诺·苏莎（Hispano-Suiza）超跑的车身面板进行了重塑，车辆更符合赛道超跑设计，为了降低车重，车身上广泛采用了铝合金和碳纤维材料。同时车辆内部也是超级拉风的设计，采用了橘红色真皮装饰。

车辆内部也是超级拉风的设计，采用了橘红色真皮装饰

车内的鹤状金属车标好像是嵌入椅背上部一般

希斯巴诺·苏莎超跑采用类似于奥迪 R8的发动机中置、后轮驱动配置动力格局。这款跑车预期年产20-25辆，在欧洲售价70万欧元(约650余万元人民币)，贵得让人咋舌。