这款法拉利所装备的电动机可以额外输出99马力和149牛米的动力，整套混合动力系统的重量大约为100公斤。新车的电动机安装在变速器侧面，变速器内也安装了电动机，算是一种轻度混合动力系统，提供自动启动/停止功能，将刹车产生的能量转化为电能再利用，燃料消耗减少约35％,而且在驾驶者需要额外的加速动力时，电动机输出的额外动力会进一步增强短时间的加速表现。而当你急刹车时，制动力会转化为电能储存在混合动力系统中，以备驾驶者下次急加速所用。

法拉利推出环保车型的意义重大，因为富人阶层也应该为保护头顶上的蓝天做一些贡献

如果你不是足够富有，消费不起法拉利这样的顶级豪华跑车品牌，但又想比较环保的享受极致的驾驶乐趣，那么下面这款莲花Evroa跑车的节能版一定会满足你的需求的。

 为这款环保型莲花Evora 414E跑车提供动力的是一对电动马达，分别驱动两个后轮。但有一套减速传动装置可以在两台电机之间调节扭矩输出。每台电动机可以提供204马力的最大功率和280牛米的峰值扭矩。两台电动机的功率之和为414马力，这下你明白了414E名称的由来了吧。 

 之所以将其称为混合动力车型，是因为它还是装备了一台由莲花自行开发的47马力1.2升3缸小型发动机充当为电动机充电的任务，只是和传统的混合动力不同，它的主要作用是起到充电作用，而并非直接驱动车辆前进。在日常驾驶过程中，完全依赖电动机最长可行驶56公里，在增程模式下行驶时，莲花Evora 414E最长可行驶483公里，电池可以通过任何家用220V电源插座进行充电。是不是非常方便，如果只是在城市中使用该车，可以几乎不排放任何有害气体。

 这款车还有一个特别有意思的配置，莲花独特的HALOsonic电子和声器，它既可以通过发出模拟发动机的声音来提醒路人避让车辆，同时又能降低车厢内的噪音。另外414E还配备了一个伪运动模式系统，模仿的是七速变速器完成换挡切换的声音。