丰田所有新车将配刹车优先系统（BOS）
一系列的“踏板门”事件，让丰田不仅付出了沉重的代价，同时也遭遇了信任危机。据统计，丰田应“踏板门”事件全球共召回850万辆车，而且可能要付出1637.5万美元的巨额罚款，同时，丰田品牌的质量问题也遭受了消费者的质疑。通过这次事件，消费者认识了一个汽车专业术语——刹车优先系统（BOS）。简单地说，刹车优先系统的主要作用，就是在油门踏板不能复位的情况下，优先接受刹车系统的指令。5月19日，一汽丰田新普拉多在四川一汽丰田新工厂下线。丰田方面透露，新普拉多将全部配备丰田刹车优先系统（BOS）。
事件的起始可以追溯到今年3月末，丰田汽车公司在“踏板门”后在日本召开“全球质量特别委员会”首次会议，会议决定在中国成立“中国质量特别委员会”。委 员会曾承诺，丰田将力争于2010年底前针对在中国销售的全部新款车型搭载BOS系统。目前国内在售的国产丰田车型包括了一汽丰田的皇冠、RAV4、卡罗拉、花冠EX、威驰、锐志和普锐斯，以及广汽丰田的凯美瑞、汉兰达和雅力士。
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2010年5月19日，一汽丰田新普拉多在四川一汽丰田新工厂下线。丰田方面透露，新普拉多将全部配备丰田刹车优先系统（BOS）。此外，丰田今后在中国推出的新车也将配备这一系统。关于目前在售的其它丰田车型是否会配备刹车优先系统的问题，丰田中国总代表服部悦雄表示，目前的在售车型将在今后改款时配备刹车优先系统。
可以预见的是，新皇冠于去年底刚刚上市，至今尚未满一年，短期内改款可能性很小。RAV4的改款车型已经在海外发布，国产时间尚未确定。普锐斯的新款在北京车展上已经亮相，预计于今年5月上市。此外，有消息称，改款卡罗拉和威驰将于今年夏季推出，因此，威驰和卡罗拉将有望成为一汽丰田在售主力车型中率先配备刹车优先系统的车型。广汽丰田在今年四月也承诺：将在2010年内为全部新车型搭载制动优先系统(BOS)，此外，针对已售出的凯美瑞，如果顾客提出需求，将建立应对搭载BOS系统的体制。
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