保时捷964 Blaupunkt

保时捷964是1989至1994年生产和销售的911车系成员。964造型上和以往的911有显着分别，挡泥板和车身更协调，设有电动后扰流板，在时速80公里时会自动升起，时速低于80公里或车辆停下时会收回到发动机舱盖上方。964配备新型自然进气式六缸水平对置发动机，排量为3.6升，助力转向和ABS制动系统亦首次成为标准装备。964为第一代在911车系中可选置Tiptronic自动变速箱车型，亦是第一代提供四轮驱动模式的911。

保时 捷964为第一代在911车系中可选置Tiptronic自动变速箱车型

保时捷933 Cup Shell

保时捷933延续了自80年代中944 Turbo Cup传统，保时捷为“单一车型”赛车超级杯和卡雷拉杯生产了保时捷933跑车。933 Cup赛车从1994至1997年驰骋了四个赛季，于1995初登场的第一代为后来的Carrera RS公路版跑车奠定了基础。

保时捷933 Cup赛车从1994至1997年驰骋了四个赛季

933 Cup采用增大版3.8升VarioCam 发动机，配备六速变速箱，在6200转时产生310匹马力。933 Cup车重比933 Carrera 硬顶版足足轻270公斤，最高时速达277公里，百公里加速只需4.8秒。

保时捷996 Cup UPS

1998年，保时捷以966 Carrera为蓝本，开发出传奇的911 GT3 Cup车型。在1998年4月24日至26日，赛车在作为圣马力诺大奖赛辅助赛的保时捷超级杯中首次出阵，其后再勇战德国卡雷拉杯。后置3.6升水平对置发动机在7,200转时达到最佳表现，使996 Cup百公里加速需时间少于4秒。配合顶尖变速技术，车辆最高时速可达286公里。

保时捷996 Cup百公里加速需时间少于4秒

保时捷356

为什么要最后说这款车呢？因为保时捷356是保时捷品牌第一款量产车型，因此，它对保时捷来说拥有极其特殊而又至高重要的意义。保时捷356从1948年开始生产直至1965年停产，共生产了76302辆车。

保时捷356是保时捷史上第一款量产车型

保时捷356是在创始人费迪南德·保时捷的儿子兼设计师的费利·保时捷领导下开发的“Porsche Nr.1”基础上打造，该车是一款采用中置4缸发动机的双座敞篷跑车，该发动机采用风冷方式，保时捷经典的水平对置方式排列，排量1.1升，在4000转/分时输出最高功率35马力。