核心提示：效力追星车队的上届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军车手门泽尔(Christian Menzel)今天在北京金港国际赛车场胜出第三回合比赛。这场赛事充满戏剧性，赛程也告缩短。门泽尔获胜后进一步扩大了在积分榜的领先优势。

效力追星车队的上届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军车手门泽尔(Christian Menzel)今天在北京金港国际赛车场胜出第三回合比赛。这场赛事充满戏剧性，赛程也告缩短。门泽尔获胜后进一步扩大了在积分榜的领先优势。

保时捷卡雷拉杯

 PCS Racing车队的巴特(Craig Baird)获得亚军，红牛车队的李英健获第三名。大会赛后宣布，李英健在比赛中作出一次具争议性的举动，捷成车队的艾明达(Rodolfo Avila)受到影响，李英健因此被罚在第四回合下跌三位发车。李英健提出上诉，由于比赛前尚未有判决，他获准在第四回合于原定排位起跑。

在B组赛事，巴特的队友兼在积分榜领先的莫永新夺得冠军。今届赛事的新面孔法国车手梅林(Jean Marc Merlin)得第二名。代表OpenRoad Racing车队的香港车手谢汉耀(Francis Tjia)获季军，谢汉耀在昨天举行的排位赛不慎打滑，在这场比赛排第十位发车。

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第三回合原定赛25圈，由于杨积琦严重撞车，轮胎围墙损毁，赛会宣布以十四圈的成绩为最后赛果。根据赛例，如果比赛进行逾30分钟后宣布中止，赛果便算有效。OpenRoad Racing车队的谢马赛(Marcel Tjia)在第六圈打滑，赛会一度发出黄旗，比赛进度受到影响。

门泽尔在卫冕冠军的路途上势不可挡，他说道：“比赛一如我所料。战车在前两、三圈抓着力不足，因为轮胎气压是根据长途赛事而设定。战车在四、五圈后愈跑愈快。我获得20分，现在领先巴特14分。这就是我的策略 – 积分！积分！积分！”

巴特在开赛和比赛重开时起跑都做得不好，他也同意门泽尔对赛事的观点，他说道：“我们
预料的情况都发生了。我感到失望，幸好仍得到不少分数。”

莫永新的胜仗使他兴奋莫名，他更力追前面的职业车手，他表示：“我的起跑十分出色，在一号弯前的起动恰到好处。申威起跑时遇到麻烦，我成功超车。我尝试追赶A组的车手，可是他们的速度太快了！”

杆位发车的门泽尔开赛后顺利领先，过一号弯时力拒巴特进逼，本周代表LKM Racing车队上场的泽圭太守住第三位。在三人后面，排第四位发车的澳门车手艾明达和李英健展开激战。李英健在星期六排位赛中油泵曾出现故障。

B组比赛方面，PCS Racing车队的莫永新和宿敌康顺车队的张灵康大斗法。两人都在首圈赶过从组杆位发车的Modena Motorsports车手申威。

赛会出动安全车后，车手间的距离大为拉近，门泽尔的领先优势也荡然无存。不过，张灵康具争议性地超越莫永新。虽然张灵康随即将位置让回，但之后他因漠视大会给他的过站判罚，被取消比赛资格。

赛事在第9圈重开，巴特的起跑再次未如理想。在泽圭太后面，李英健追上艾明达，在六号弯超车时碰到捷成车队的战车。

泽圭太战至第12圈时因油泵故障开始落后，李英健和艾明达率先追上。泽圭太之后仍未能解决问题，名次继续下跌。

赛会向张灵康发出黑旗，演出优异的梅林升上B组第二位，OpenRoad Racing的谢汉耀排第三。

杨积琦在第16圈猛烈撞向赛道的轮胎墙，幸好他安然无恙，赛会随即发出红旗。检查过围栏后，裁判认为在完成维修前继续比赛并不安全，便根据赛事规则宣布赛果。

门泽尔取胜后兼得第四回合杆位，巴特将和门泽尔再次一起在第一列发车。

亚洲保时捷卡雷拉杯获Mobil1及Michelin两家国际车坛知名企业全力支持。保时捷和Mobil1早于1996年展开伙伴关系，双方在研发方面紧密合作，现时每一台新制成的保时捷发动机均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和崭新的科技使许多世界级车队的表成绩不断进步。