其实MINI敞篷版和MINI硬顶的差异并不算很大，但因为是软篷可折叠在一些设计和实用便捷性方面还是有些许差异的。

这样看它变得更加可爱，坐在里面绝不会有压抑的感觉

 MINI那些质朴和怀旧的风格依然保持的很好，老式战斗机的操作拨赶开关形式依旧，但质感、阻尼和技术都是现代的。

转速表左边多了个仪表是干什么的，测试时揭开

 当然我们不会看到宝马把i-Dirve之类的高科技玩意放在这辆小车上，在表面上它一定是有些复古的，形式上也会是这样，但内部的技术实现却实实在在是宝马的技术了。

我更喜欢自然吸气的1.6升发动机，省油实惠

 1.6升的自然吸气发动机对于软篷MINI来说已经很够用了。当然来款机械增压的会更爽，不过要说的就是，软顶已经为车子谐趣了一些重量，考虑环保和绿色，自然吸气的也不错。

敞篷MINI的加速级绕桩测试

 当然性能测试是我们不可或缺的一个单元。减重后的MINI想必加速成绩应该更好一些。当然希望减下来的重量不会被我们的胖编辑找补回去呵呵。

因为车顶变成了软布，所以车身的重心理论上还能再低一些，绕桩应该也很不错吧。

敞篷MINI的制动测试

制动一向是宝马的长项，当然因为是敞蓬材质我们也会更针对噪音、舒适性等方面开展一系列的实用性测试，稍等两三天吧，全面的测评报告马上出来。