核心提示：史上第一款SSC Ultimate Aero TT搭载V8双涡轮增压发动机，排量达到7.0升，转速690转/分时输出最高功率1180马力，6150转/分时输出最大扭矩1340牛•米。2010年8月8日，也就是下个礼拜天，SCC就将正式发布这款全新的超级跑车，届时其相关数据配置也将一一揭晓，我们将拭目以待！

不知道大家是否还记得，我曾经总结过一篇《世界上最快的量产跑车》，在该文章中曾提到，当今世界，不过现在应该说，2010年以前，世界上最快的量产跑车要数传说中的布加迪杀手——SSC Ultimate Aero TT，它由美国顶级超跑制造商Shelby Super Cars(简称SSC)打造，并在2007年推出。

布加迪威龙时代的终结者：SSC Ultimate Aero TT

史上第一款SSC Ultimate Aero TT搭载V8双涡轮增压发动机，排量达到7.0升，转速690转/分时输出最高功率1180马力，6150转/分时输出最大扭矩1340牛•米。同年，SSC经吉尼斯官方认证，并按照吉尼斯的整套认证程序对Ultimate Aero TT进行了极速测试，最终以平均最高时速415km/h打破了布加迪•威龙407km/h平均最高时速的记录，且它的0-100km/h加速耗时仅2.9秒。

全新SCC Ultimate Aero TT即将发布

但时隔三年，布加迪威龙刚刚推出了全新的16.4 Supersports，而该车刚刚创造了全新的世界纪录，以431km/h的时速让超跑领域的众多跑车无法望其项背。顺便一提的是，布加迪威龙16.4 Supersports搭载8.0升16缸发动机，在采用了4涡轮增压器和更大冷却器之后，最高拥有1200马力功率和1500牛米扭矩。SSC选择在此时推出第二代Ultimate Aero TT显然极具深意，而且需要极大的勇气。

全新SCC Ultimate Aero TT即将发布

不过，目前我们还并不清楚第二代SSC Ultimate Aero TT的动力配置。但如果SCC旨在超越布加迪威龙的话，那么显然全新的Ultimate Aero TT至少也会拥有1200马力和1500牛米的扭矩，并且也至少会超越自己此前创下的415km/h纪录，至于能否超越布加迪威龙的431km/h，SCC方面仍留给了我们极大的悬念。

431km/h布加迪威龙16.4 Super Sport

但是，悬念不会太久，2010年8月8日，也就是下个礼拜天，SCC就将正式发布这款全新的超级跑车，届时其相关数据配置也将一一揭晓，我们将拭目以待！

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