核心提示：2010款羚羊近日在新车公告中正式亮相，预计将于将于10月前后上市，价格大体维持老款4.58万-5.18万元的价格区间，最多向下微调大约2000元。

2010款羚羊，终于在新车公告中正式亮相。新羚羊图片曝光，外形格栅处等有变化但是，近几年来，随着一批自主品牌厂家的崛起，涌现了众多性价比出色的小型轿车。不思进取的羚羊，外观、内饰、发动机、底盘，甚至价格，几乎没有长进。特别是，迟迟无法推出国四排放的新型号，主动退出了北京上海等一线大城市，生存空间局限于中小城市和乡镇。在激烈的市 场竞争中，渐渐陷入不利态势，逐步被边缘化。

新羚羊前脸

这种趋势，最近半年表现的尤其明显，月销量从6800辆，一路下滑到2300辆。好在长安铃木并没有完全放弃，毕竟去年底，羚羊在其总销量中一度占据了半壁江山。为了收复失地，姗姗来迟的2010款羚羊，终于在新车公告中正式亮相。

油耗

新羚羊的外观改动不大，在前脸表现的更为明显，基本沿用了2007款～2009款的设计，主要的差异在上下散热格栅。其实，这种设计两年就已提出，只是没有大规模量产而已。新羚羊的上下散热隔栅，回归了03款的造型风格，将09款中网的单支撑肋条，改为三幅样式，通过镀铬工艺，略微提升了外观档次。对散热隔栅的改动，不用在其他部件的模具上，追加投资，最大程度的节约了成本。

新羚羊车顶

新羚羊将增配天窗新羚羊完全沿用老款的车体结构，车身轮廓没有丝毫变化。外形尺寸，长×宽×高=4105×1590×1380毫米，比03款长了1厘米，与09款大体一致。普通版的收音机天线在驾驶员一侧，天窗版的天线改为中置，同时将车顶的高度提升了1.5厘米。与此同时，在原来的两种轮毂盖式样基础上，提供了第三种，八幅铝合金轮毂的选装配置。内饰仍以浅色调为主，局部进行微调，基本维持老款的设计风格。后排座椅的固定式头枕，改为更加舒适安全的独立结构。

现款羚羊

值得一提的是，新羚羊的尾部造型有所变化。原来争议颇大的并列式尾灯，改为分离的长条形状。造型回归到上个世纪末的原始设计风格，只是将后雾灯的椭圆形，调整为方形，这样一来，与方方正正的尾部，倒也比较匹配。此外，牌照板下部的装饰亮条，一并取消了。

新羚羊即将于10月前后上市，预计首批产品，以1.3排量的手动档为主，价格策略，仍大体维持老款￥4.58万～￥5.18万元的价格区间，最多向下微调大约 2000元。