换代蒙迪欧内饰超豪华 油耗不再是难题
作为一款中级轿车,福特蒙迪欧2004年引入中国,在合资品牌纵横的国内中级车市场,蒙迪欧的竞争对手为国内比较主流的大众迈腾和上海通用君威,并不多产的长安福特蒙迪欧在销量上离对手还有点距离。不过,下半年将推出的小改款蒙迪欧掀背版和刚刚曝光的换代蒙迪欧或许会带来新的契机。
从曝光的效果图来看,全新蒙迪欧将与家族最新设计同步,采用更加大胆创新的外观风格,加大号格栅突出其动感,延伸至车尾并逐步拉高的腰线充满力量,另外头灯、引擎盖也都有所更改。车尾的改动也更加像运动方向靠拢,加大号的镀铬尾管嵌入后保险杠中,尾部的扰流设计也让人对其动力浮想联翩。
内饰方面,据悉全新蒙迪欧将会装配福特有史以来最为豪华的内饰装备,此举在于进一步提升蒙迪欧的市场定位,以能与奥迪、宝马和奔驰的同级别车型相抗衡。此外,全新蒙迪欧还将应用福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统,该系统自一出世便受到媒体的热捧,认为SYNC将开启汽车3G时代,其操控也非常简单,仅需按下按钮或者通过语音识别进行操作。
除了高科技的SYNC多媒体系统,全新蒙迪欧还将提供车道偏离、盲点预警系统、后视摄像头、全新电子助力转向和动态弯道控制系统等豪华安全装置。值得一提的是,全新蒙迪欧将首次使用来自福克斯的转矩矢量控制系统(torque-vectoring)。这一系列新电子设备的应用将极大改善蒙迪欧的驾驶性能。
动力方面,全新换代蒙迪欧将搭载福特全新发布的EcoBoost节能发动机,该发动机的应用将改变蒙迪欧高油耗的劣势。据悉,全新蒙迪欧搭载的EcoBoost发动机分别为1.6升和2.0升版本,其中2.0升版本将率先应用在下半年上市的小该款蒙迪欧上。与这款发动机匹配的将很有可能是福特Powershift双离合变速器。
油耗方面,除了节能发动机的应用,全新蒙迪欧还将配备刹车能量回收系统、自动启停系统以及主动格栅调节系统,这一系列措施都在于提升蒙迪欧的燃油经济性和废气排放。
全新一代蒙迪欧将在2011年发布其概念车,估计会是在明年的日内瓦车展上率先亮相,而全新换代蒙迪欧的量产版车型要等到3年之后才会正式发布。





