核心提示：虽然在9月底的巴黎车展上即将掀开盖头，但按捺不住的媒体已经抢先曝光全新Passat（即国内迈腾改款车）的效果图。

虽未经官方核实，但近日由一家挪威媒体曝光的改款Passat(B7)清晰效果图已经明朗化。该车即为目前国内在售的一汽大众迈腾的小改款，未来将有一汽大众同步引入国内。新款Passat将在9月底的2010巴黎车展上正式发布。

2011款大众Passat效果图

 从效果图上看，全新Passat和现款迈腾在前脸上有很大的差别。即将投产上市的Passat B7继承了大众全新家族式设计思路，更加宽泛庄重的前脸让新车看起来很像是小一号的新辉腾，前大灯、保险杠和雾灯均重新设计，前脸更扁平化，尤其现款迈腾泪滴状的大灯改为规规矩矩的矩形，新车亦将首次采用LED光源日行大灯。此外，车身还增加了侧裙。总体来看新款Passat的外形看起来更干练、更棱角分明。

之前外泄的改款Passat B7效果图

新款Passat内部众多镀铬件的使用也在无形中提升了车辆的档次。内饰的变化将可能会改变现款迈腾的设计，或者是对内饰材料进行升级，并新增全新造型的多功能方向盘。

迈腾改款车--Passat B7路试谍照

动力方面，Passat B7与现款国内迈腾基本一致，高端车型依然搭载2.0TFSI发动机，配备6速DSG变速箱。入门级Passat B7将有 1.4TSI+7 速 DSG的组合，参考现款迈腾的销售表现，预计在国产迈腾换代车型上，大众将会继续主推1.8TSI车型。只不过，在1.8TSI车型上，一汽大众会将更多的精力集中在7速DSG双离合自动变速器上（现款迈腾是6速DSG），这主要是大众集团在动力总成战略上所作出的调整。

总结：大众为B7平台制订了5年的生命周期，过短的寿命也意味着B7依旧是基于大众的PQ46平台生产，它的改进很可能主要集中在外观、材料、车身刚性以及轴距方面。涉及到底盘、动力总成等关键部件，Passat B7较Passat B6在本质上的提升不大。全新Passat有望尽快以迈腾改款车的面目引入国内，我们更关心的其实是新款迈腾引入国内后配置是否和海外一样厚道，售价会否保持不变了。