核心提示：据悉，菲亚特500敞篷版车型即将引入国内，并有望于明年4月举行的北京车展之前上市。

据悉，菲亚特500敞篷版车型即将引入国内，并有望于明年4月举行的北京车展之前上市。

菲亚特500普通版已在国内上市了，小巧可爱的车身让不少车迷非常喜爱。其实菲亚特在1957年7月4日第一次推出Nuova 500来取代原来的Topolino （意大利人民汽车，墨索里尼1930年授权制造）时，它是以敞篷车的形式出现的，硬顶只是在那之后才出现的。

在五十多年后，菲亚特又做回到了敞篷车的形式。该车采用电动操控的防水帆布软顶，这个车顶系统是由麦格纳车顶部门所提供的。车顶有三种颜色可供您选择：象牙色，红色或黑色。

    当车顶完全开放时，载货空间不会受到影响，外形配置预计和普通版菲亚特500相同。因此，您仍然可以获得6.5立方英尺（0.184立方米）的空间，这个空间在后排座位折叠时还会增加。

    根据我们的计算，电子操控的车顶能在10秒之内打开并到达后排乘客脑后，再次按下按钮，车顶用6秒多钟的时间完成余下的打开过程进入到车后部。车顶关闭时分三个阶段：第一阶段用6秒钟的时间将车顶提起到后扰流板的高度；第二阶段为了安全起见（以防手和东西伸到车顶线上），再用6秒钟，将车顶向前拉到距完全关闭有10英寸（0.254米）的地方；最后第三阶段，再用5秒钟时间将车顶完全关闭。

    对于敞篷车来说，当车顶开放的时候，只要速度超过30英里/小时（48.28千米/小时），噪音就让人无法忍受。如果没有前面的1英寸挡风导流片，使过多的风停止呼啸，那流进座舱的将是震耳欲聋的湍流声。因此，我们要么忍受挡风板的白噪声，要么扔开挡风板，打开前车窗以减轻压力。无论哪种方式，耳朵都有疼痛感。

    如果你想在开车全程都保持敞篷的话，唯一的解决方法就是把车顶完全褪到后方并且不用挡风板。这一点很可惜，因为500C在车顶打开的时候才是最可爱的，不管车顶停在哪个位置。

    动力方面，未来引入的菲亚特500敞篷版预计和普通版相同，采用1.4L自然吸气发动机，这款发动机采用了MultiAir技术，最大输出功率101马力，峰值扭矩133N·m。而与这款发动机搭配的均是带有“运动模式”的6速手自一体变速箱。

    500C配备的是可选的16英寸轮胎，他回到了崇尚简单造型的时代，那时复杂的轮辐式轮毂只用于运动规格。有了195/45R16规格的普利司通Potenza胎面的缠绕，他们过弯时便不仅仅是好过预期了。最终这辆3100磅的海滩和城市微型车给我们留下了深刻的印象。在欧洲，500系列的撞车率已经拥有了最高的五星级评价，所以它是一辆安全的小车。