老爷车安全性差 伤亡率高出现代汽车30%！
Autobild 汽车画刊网6月11日报道
| 安联保险近期做了一项关于老爷车事故的调查，最终其结果显示，老爷车事故后，驾驶者死亡和受伤几率比现代汽车高了30%。 |
 已经报废了的雪铁龙DS |
| 越来越多的人开始倾向于收藏老爷车，当然，收藏老爷车的人绝不会像收藏古董一样把它藏起来，汽车，尽管是老爷车，仍然还是用来驾驶的。在现代繁华的街道上来一把古典主义，也不失为一大乐事；但同时，也意味着，你若是彬彬有礼的保持着车距，就等着其他司机一窝蜂的冲向停车位，而你也只能望洋兴叹了；也或者，由于错误的估计了它的加速性能，会使你面临危险。但是，至今为止，老爷车和现代车一起究竟会有多么危险，我们还不得而知。而最近，安联保险的事故研究小组最近首次对老爷车事故几率做了调查，记录在案的450例老爷车事故都被列入研究范围之内。 |
功率小 事故少
该研究结论显示：从已有资料上看，若要论及致命的交通事故，老爷车的驾驶者所面临的危险比现代汽车低11倍。原因主要在于老爷车车主驾驶时更加小心谨慎，且平均年龄要更加年长一些，也因此驾驶经验会更丰富。资料显示，而且大部分的事故都是由年轻车主造成的。而且若把事故与行驶里程结合来看，危险系数明显上升。要是一年内驾驶老爷车达到上万公里，要避免事故则几乎是不可能的。当然，大多数老爷车一年的里程差不多在1500公里左右，且主要用于夏季。  看到被撞成这样的奔驰230 SL 肯定会有人泪如泉涌 |
老爷车：为什么受伤的总是我
| 但事实也证明，面对事故时，老爷车缺乏保护能力：陈旧的技术以及ABS防抱死系统、安全气囊或者是ESP电子平稳系统等现代安全设备的缺乏，导致两车相撞时老爷车车主死亡或者受伤几率要高出30%。不过，情况也没有想象中的那么恐怖，在2005和2006年，发生事故的老爷车总共死亡人数为5人。最常见的情况是，由于不够熟悉老爷车的习性，在操控或者是倒车时便撞上了。由此看来，根本原因还在于缺乏对老爷车的了解和实战经验。 |
致命刹车
| 安联的调查结果显示，造成严重损伤的主要是碰撞事故，而导致这类事故的元凶则是简单陈旧的刹车装置。上世纪60年代产的汽车，从80km/h-0的刹车距离要比今天的汽车多出4倍以上。尽管70年代时使用了鼓式刹车盘，但对驾驶者来说，有时候还是会过分小心，由于担心损伤老爷车而小心翼翼地刹车，则往往就会造成相撞事故。个人认为，专门的安全驾驶训练还是非常有必要的。而且老爷车所采用的技术陈旧也是事故原因之一。与现代汽车事故相比，技术缺陷在造成老爷车事故中的比重要多出了10倍。 |
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