宝马X1

虽然宝马X1在内饰上的确不够豪华，但是在运动性能上是毋庸置疑的，XDRIVE已经在说明其四驱的特性，加上宝马这台X1其本身的出身说明运动还是其主要的特点，至于越野在如今这个时代看来可能销量不是很大的地方更合适一点，譬如非洲等地。

直列6缸发动机

这台直列6缸自然吸气发动机也是不止一次看到，是宝马的主力发动机，2996cc的排量，6600转可以输出258匹马力，2600转就能输出310Nm峰值扭矩，也因此它在四轮驱动的配合下可以在6.8秒内将这个小身板一举推进到100km/h,不过你不用担心和其他的3.0升排量的发动机相比，它还算是省油。只是必须使用国内97号以上的汽油了。

18英寸的铝合金轮毂

 

后255的轮胎

千里之行始于足下，好体魄也得有双好鞋，跑步跑越野不重要，但公路上一定得过硬。前轮225/45R18的轮胎算一般，但是后轮宝马X1使用的则是255 /40R18的轮胎，在这里只能友情提醒选择宝马X1的用户在4轮对调的时候别搞错了，另外因为前后轮胎宽度不一致，因此轮毂的偏心距也有差别，如果是头 脑发热的改装人还是别买错轮毂的好。

后多连杆悬挂视图

 因为四轮驱动，因此宝马X1的后悬挂看起来复杂一点，多连杆的后悬挂也是筒簧分离的结构，银白色部分是它的下支臂，而底盘上那些银白色的杆件则是用于加强底盘的井字架，多数情况下欧洲车不会使用这些东西，因为本身的强度已经足够了，但是现在看来X1的确在这些方面进行了进一步的加强，不然宝马也不会有意是使用银白色这样明显的颜色。

因为条件的限制，我们无法实地驾驶X1也不能就其驾驶感觉给出准确的描述，但是从宝马汽车一贯的作风上来看，这部X1完全是为公路而生的，也许SUV最原始的定义更符合它，或者它是SUV运动型多功能汽车的又一次诠释。

优点：外形时尚，造型前卫，动力配备也不错
缺点：价格昂贵，配置上并不是很高

基本参数

车身参数 进口宝马X1 XDRIVE 28i 长/宽/高 (mm) 4454/1798/1545 轴距 (mm) 2760 油箱容积 (L) 63 整备质量 (kg) 1680 动力系统   发动机型式 3.0L 4气门 排量(ml) 2996 最大功率 (kW(PS)/rpm) 190/6600 最大扭矩 (Nm/rpm) 310/2600-3000 驱动型式 全时四驱 变速箱 7速DSG 0-100km/h加速时间（s） 6.8 最高速度（s） 205 行驶机构   悬架型式（前/后） 麦弗逊/多连杆 制动系统（前/后） 碟/碟 轮胎规格（前/后） 225/45 R18     255/40 R18 使用成本   车型价格 55.25万 官方油耗（L/100km） 9.4 排放标准 欧Ⅳ

 
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