核心提示：作为保时捷入门级跑车，保时捷Boxster在市场上一向比较有亲和力，这款车型也是保时捷911系列跑车在中国的主力军之一。而在第十一届北京国际车展上，保时捷则带来了Boxster产品系列的最新作品——保时捷Boxster Spyder，作为一款操控简便、性能优异的跑车，保时捷Boxster Spyder无疑是成功的。

作为保时捷入门级跑车，保时捷Boxster在市场上一向比较有亲和力，这款车型也是保时捷911系列跑车在中国的主力军之一。而在第十一届北京国际车展上，保时捷则带来了Boxster产品系列的最新作品——保时捷Boxster Spyder，作为一款操控简便、性能优异的跑车，保时捷Boxster Spyder无疑是成功的。

保时捷Boxster Spyder

在北京车展上保时捷刚刚公布了该车售价为106万人民币，其中包含了增值税费用，而这一售价也是Boxster产品系列第一次突破百万元大关。当然保时捷Boxster Spyder也是目前Boxster系列中最为强劲的版。总的来说，保时捷Boxster Spyder在车身长度和宽度上均保持了Boxster原来的长4342mm和宽1801mm，只是在高度上有所降低，因而也显得更加动感，轴距则保持不变。外观上主要的变化则在尾部，保时捷在Boxster Spyder的尾部设计上一改以往Boxster的风格而采用了卡雷拉GT尾部的山丘形设计。

保时捷Boxster Spyder

保时捷Boxster Spyder

由于这款保时捷Boxster Spyder主打轻量化，因此动力并不是其主要目标，尽管如此，保时捷Boxster Spyder仍然堪称是Boxster系列最强劲的版本，其动力配置要稍高于运动版的Boxster S，拥有320马力的最高输出功率和370牛米最大扭矩，Boxster S则分别为310马力/360牛米。由于保时捷极力强调该车在轻量化方面的成就，根据欧盟标准，这款车整车仅重1375公斤的极致轻量化作品也堪称该车最大亮点。

保时捷Boxster Spyder

保时捷Boxster Spyder

保时捷Boxster Spyder强劲的动力来源是保时捷传统的水平对置6缸发动机，排量与Boxster S持平，依然为3.4升，发动机压缩比则达到12.5：1，可见其性能非同一般。作为保时捷入门级跑车，Boxster Spyder能在5.0秒内从静止加速至100km/h，而加装了保时捷性能套件之后，该速度可提升至4.8秒，Boxster Spyder的极速为265km/h。

保时捷Boxster Spyder

配置方面，海外版的Boxster Spyder有手动变速器，而进口国内的车型均标配保时捷PDK双离合变速器。为了配合车身轻量化，Boxster Spyder车顶的软篷采用轻型碳软顶敞篷设计，结合铝合金门板、低平的侧窗以及经过改动的前后保险杠和进气格栅，保时捷不仅有效控制了车身质量，同时也使该车在敞篷关闭时风阻系数仅为0.31。

保时捷Boxster Spyder

保时捷Boxster Spyder PDK双离合变速器

保时捷官方称，该车在郊区百公里油耗仅为6.6升，而在拥堵的市区则达到14升/100公里，在这一领域里也算合理。而前后加起来供280升的行李空间，虽然比不上家用车的宽敞，但也足够短途旅行。此外，106万元的售价也堪称这一领域的性价比之王。