第八代新雅阁和凯美瑞2.4 - 油价再涨 B级车省油发动机盘点
上榜车型四：第八代新雅阁2.4L
官方指导价格：22.98—26.48万元
发动机：直列四缸16气门i-VTECDOHC
功率：132kw(180PS)/6500 rpm
扭矩：225Nm/4500 rpm
油耗：10L/100km
第八代雅阁动力配置方面有三种动力供选择，新款2.4L i-VTEC发动机并非全新换代的发动机，只是经过优化进气效率、提高压缩比，性能有所提升。采用了DOHC结构，排气门加大了1mm，压缩比增加了0.8达到10.5：1，最高功率比以前高出10马力。从起步到100km/h左右的加速反应迅速，但速度从120km/h拉到140km/h却是很缓慢。应该说，这款2.4L的发动机并没有过多的惊喜，燃油经济方面也不是非常突出。
上榜车型五：凯美瑞2.4L
官方指导价格：22.98万元
发动机：2AZ-FE直列四缸16气门DOHCVVT-i
功率：123kw(167PS)/6000 rpm
扭矩：224Nm/4000 rpm
油耗：10L/100km
凯美瑞有两种搭配：2.4L搭配5挡手/自一体式变速器，这两款发动机都是采用丰田著名的VVT-i技术，通过进一步优化进/排气系统，和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化，提高了机械效率。2.4L发动机的最大功率为123kW，最大扭矩在4000转/分时为224N?m，比雅阁2.4都要略大一些。凯美瑞直线加速表现不错，深踩油门，虽然没有强烈的推背感，但是油门踏板和发动机的动力输出配合很好，反应灵敏，车辆在急加速时没有明显的抬头现象。
总结：作为商务用车以上几款都是目前市场上很受欢迎的车型，而且也是在油耗方面深受多方好评的车型。总体表现来看荣威750更加符合现在高油价的时代，作为国内中级商务车的代表，荣威750不但外观性能出色，在油耗上也有不俗表现，可以称得上内外兼修树立了良好的商务车形象。
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