迈腾 1.4T：动力够用 开着不肉 - 4款搭增压发动机中型车
◆ 迈腾 1.4T：动力够用 开着不肉
售价：19.38-20.38万元
迈腾的动力系统和底盘悬挂一直是同级车中比较优秀的，1.4T+7速DSG用在迈腾上虽然动力算不上澎湃，但是油耗方面应该会有比较好的表现。而在2011款车型上，迈腾的内饰豪华感也有所提升，特别是对后排乘客的照顾更加周到，能够从后排电动调节副驾驶座椅的功能给人留下了深刻印象。
迈腾依然使用大众家族上一代的大嘴式前脸，大面积的镀铬装饰中网给人很大气的感觉。没有经过加长的车身尺寸并不算大，2709mm的轴距在中型车中也属于小字辈。车尾的设计比较平庸，缺少中型车该有的气势。
2011款的内饰有不小的变化，之前被人诟病的木纹装饰条被取消，1.4T车型上的仿碳纤维装饰条与黑灰色内饰搭配协调，起到了很好的过渡效果。车内增加了很多镀铬装饰件，从细节上提升了车内的质感。
1.4TSI涡轮增压发动机
7速双离合变速器迈腾1.4T车型1.4TSI+7速DSG的组合已经在高尔夫6、速腾等多款车型上使用，除了动力表现出色外，油耗也有不错的水平。官方提供的百公里加速时间为10.3秒，与我们试驾时的感觉相近，7速干式双离合变速器无论从档位数量还是变速器结构都决定了它比2.0T车型的6速湿式双离合变速器经济性更强。
虽然是迈腾的最低配车型，但是1.4T车型的配置其实并不低，4安全气囊、ESP等主被动安全配置一应俱全，前排座椅电动调节，以及前文提到的后排可前后调节副驾驶座椅的功能也全部保留，如果选择1.4T的高配车型（精英型），还能得到天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达等多项实用的配置。
◆车型总结：
迈腾1.4T车型的动力表现要超过主流的2.0L自然吸气中型车，深踩油门有很明显的向前窜的感觉，实际驾驶完全不觉得“肉”。不过和1.8Tsi车型过于接近的售价影响了它的销量，试想肯花20多万买车的人肯定不在乎多花1万元对动力进行一个不小幅度的提升。
●全文总结：
目前看来，这些车型也许还不能被所有人接受，毕竟在一些人的思想里，还认为花了二三十万就该买一辆“大排量”的汽车，这样好像才有面子。但事实已经证明这些小排量中型车在动力上完全不逊于那些更大排量的家伙，而且它们更便宜也更省油，这些都是车主能实实在在得到的。现在的小排量中型车还没有形成气候，车型不多，配置也低于主流，但我相信随着用车观念的发展，未来还也会涌现出越来越多的中小排量中型车。
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