核心提示：欧洲拥有自己的SUV市场，但美国的市场实在是太大，全尺寸SUV的利润又很高，日系厂商在与欧系厂商争夺豪华全尺寸SUV上却处于劣势，以奔驰GL为代表的自设计之初就考虑美国人的需求，在有限的车身内安放下了足以提供舒适乘坐环境的三排座椅，不过论外形，还与真正的美式全尺寸SUV存有一定差距，不过欧系全尺寸SUV的优势在于精良的做工

全尺寸SUV系列到了完结篇，欧系全尺寸SUV的诞生也和北美市场的需求存有很大的联系，由于欧系车型的优势在于精良的做工以及在有限的空间内榨取更多的乘坐空间，因此，诸多欧系全尺寸SUV虽然看上去并不宽大，但其内部空间却非常宽敞，受到一些北美的高端客户的青睐，使得欧系全尺寸SUV确立了这一细分市场中的高端形象。

奔驰是较早生产豪华SUV的品牌之一，很多细节的设计都是着眼于北美市场的客户需求而进行的，如果列举欧系的全尺寸SUV，只从“身形”上来看，也就只有奔驰的GL能达到美式全尺寸的基本标准了。

加长轴距，进一步扩大内部空间，为第三排座椅的乘客提供足够舒适的腿部空间，奔驰做到这些花费了不少心思，通过降低越野性能换来了北美民众所需的公路行驶舒适性以及强大的拖拽能力，不过奔驰GL的售价可不菲，购买一辆奔驰GL差不多可以换两辆凯迪拉克凯雷德了。

看上去沃尔沃XC90算不上全尺寸SUV，但它却为7人提供了舒适的驾乘空间，欧系的SUV虽然外观上看上去非常“紧凑”，但其内部空间却一点也不寒酸，加之沃尔沃安全性能的优势，在北美市场上也占据了高端车型的一席之地。

奥迪Q7和大众途锐以及保时捷卡宴采用相同的平台，但却形成了极其鲜明的市场定位区别，Q7很讨巧的占据了全尺寸的定位，更长的车身提供了三排驾乘空间，而现今的FSI发动机也保证其燃油经济性在豪华全尺寸SUV中具有明显优势。

路虎发现的最大价值在于其具备的越野性能，当然还有悠久的历史传承，路虎作为制造越野车的传统品牌，其品牌附加值毋庸置疑，加之经典的英伦风格设计，使得其具备了贵族SUV的基本条件，虽然第三排座椅的腿部空间有限，但也绝对可以跻身全尺寸SUV的行列了。

新福特Explorer的设计更接近欧洲的风格，而相对“紧凑”的车身也说明了这点，将其放在欧系全尺寸SUV中，也是为了做个比较，福特品牌也有设计偏向欧系SUV的车型，无论是外形尺寸，还是整体做工，也更接近欧系车型的基本要求。

还有一款别克昂科雷，虽然是纯种的美式全尺寸SUV，但拥有的宽敞空间以及相对经济的燃油消耗使得成为诸多欧系全尺寸SUV的效仿对象，虽然舍弃了出众的越野性能，但高速巡航的稳定性与舒适性却相比欧系车型更为具有优势。

别克昂科雷也进入到了中国市场销售，其价格具有明显优势，购买一台奥迪Q7可以换两台别克昂科雷，而其提供的除越野性能之外的其他性能均可与奥迪Q7媲美，因此我们就可以发现它的最大优势所在了，毕竟绝大多数消费者不会开着全尺寸SUV去野外探险。

全尺寸SUV深度解析上集 美式全尺寸SUV

全尺寸SUV深度解析中集 日系全尺寸SUV

全尺寸SUV深度解析下集 欧系全尺寸SUV